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2.原文内容：
【时报-台北电】运价高涨，运输股近日股价波动大。经营海运承揽业为主的台骅投控19
日召开法说会吸引爆满的人潮。董事长颜益财在法说会上表示，在货柜船运市场40年，首
次见到如此大好局面，不仅台骅去年第四季业绩会很好；他更预测，以目前市场运价，阳
明海运今年首季获利有机会与去年全年相当。
台骅去年12月营收18.21亿元，年增82.15％、月增14.1％，其中海运部分营收11.18亿元
，年增99％、月增6.48％，双创历史新高。台骅董事长特助万心宁指出，过去公司在欧美
线每个货柜能赚取的差价在100到200美元之间，目前整柜货已有近千美元价差。
台骅2020全年合并营收151.52亿元，年增34.18％，创历史新高。台骅也有投资股票，主
要长期投资航运与揽货同业，截至去年第三季帐列其他综合损益金额为0.42亿元，随第四
季股价上涨，估计金额持续增加。法人估台骅去年前三季EPS3.07元，年增80.6％，全年
EPS有逾5元的实力。
颜益财估计，今年上半年欧美海运运价仍在高档，东南亚线或许会下修，空运市场因疫苗
运送，估计未来两年疫苗运输须八千架747全货机，而市场仅约有二千架747全货机，运价
高档可期。
中欧铁路去年初原本每大箱（40呎柜）运价约四千美元，目前约七千美元，低于海运运价
，运送时间却仅有海运三分之一，估计今年仍十分抢手，只是一柜难求；在大陆的内贸物
流部分，大陆地区疫苗开始施打，内销市场看好，有利台骅在大陆的内贸物流业务。
颜益财分析，去年美西线每大箱平均运价自2019年的1,500美元提高到2,700美元，目前已
经达到4,000美元，美东线自2,650美元提高到3,600美元，目前已达4,750美元；欧洲线每
箱（20呎柜）运价自750美元提高到1,180美元，目前已达4,450美元，买舱费另外算。
东南亚航线去年12月运价五倍涨，估计农历年前都将维持在最高水平，年后估计较容易回
落，但欧美现仍在高档，因此他看第一季船公司业绩会有大惊奇表现。
颜益财表示，台骅未来五年平均毛利率以成长20％为目标，海运、空运与物流以各达三分
之一为目标，大陆市场占比则规划自目前的六成五降到五成。另第一批加入揽货业的同行
，有些已经准备退休，台骅在国内外都有并案在谈。（新闻来源：工商时报─记者张佩芬
／台北报导）
3.心得/评论：
货柜船运大好 40年首见
一套就套40年
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