飞行车已成为下一个产业趋势，许多厂商加入战局
1.原文连结：
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2.原文内容：
飞行车时代来了！2020年12月收购Uber Air的Joby、丰田资助的SkyDrive、波音与Kitty
Hawk资助的Wisk、德国的Lilium Aviation、法国的Safran，韩国的现代汽车以及中国的
小鹏、比亚迪、吉利等公司都进入了飞行车领域。也就是说，来自于传统汽车厂商、飞机
厂商及垂直领域新创公司都正积极布局下一个产业趋势！
这一次CES 2021，美国的通用汽车与飞雅特凯迪拉克公司也宣布进军飞行车领域，积极抢
夺2023年至2025年即将起飞的飞行车时代。
虽然有许多专家表示，在电动车尚未普及之前，厂商如此前瞻的布局飞行车，这是一个理
智的选择吗？毕竟，电动车趋势已经非常明显了，但是飞行车的推出，必须配合每一座城
市或国家的法规，且必须规划城市空中交通网络，以及兴建多座eVTOL垂直起降站。
但是从近期包含：新加坡，美国的奥兰多、休士顿与洛杉矶都表明未来将与许多公司合作
，为其城市建立城市空中交通运输网，透过新技术的eVTOL，为城市提供更清洁的天空，
更安全的交通，繁荣发展和惊人的创新力量。
通用汽车在本次CES展出了一款极具未来风格的CADILLAC飞行车。其不仅可在空中飞行，
也同时是一款自动驾驶之垂直起降飞行车。其特色包含：89公里左右的飞行时速，搭载
90kW的电动马达、GM的Ultium电池组、以及超轻型车身。
此外，Archer Aviation公司与飞雅特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）
达成协议，未来将与该汽车制造商合作制造eVTOL。
总部位于加州的Archer Aviation，目前拥有40名工程师在为其能乘坐5名（4名乘客加1名
飞行员）飞行车进行开发工作。其预计该款eVTOL将配备187kWh电池组，飞行距离为97公
里，时速可达241公里，其主要服务场景是为城市内的通勤（而不是城市与城市之间），
这主要是考虑到城市交通拥挤问题最具有影响力的一个市场。
根据目前许多公司公告的商业化目标来看，飞行车将于2023年开始营运，到了2025年涵盖
美国、欧洲、日本、韩国的飞行车公司都将能够实践飞行车运输的年代，且主要营运模式
都是飞行出租车。
可是要达到商机的爆发点，可能必须等到2040年。根据摩根士丹利分析指出，到2040年，
自动驾驶车、空中出租车或个人空中交通工具市场规模可能接近1.5兆美元，是真正进入
主流上意义的普及时代。
3.心得/评论：
全球许多科技公司和汽车制造商都对飞行车概念表示兴趣，目标在2025年前将产品商业化
。