1.原文连结：
https://tw.appledaily.com/property/20210118/2YYYZF4GLFDTTHA4MZW3XKYVGM/
2.原文内容：
阳明今处置最后一天股价收红 明恢复正常交易
航运股去年12月股价夯，其中，阳明（2609）光12月涨幅逾1倍，由于交易爆量，公司被
列入处置股，今日为处置限制每20分钟撮合最后一天，股价开低稳步回升，终场股价翻红
以23.8元作收，阳明明日将恢复正常交易。
阳明今日以23元开出后，股价最低触及21.3元，之后价格逐渐回升，终场收在最高价23.8
元，涨幅1.93%。
事实上，若就基本面来看，国内三大货柜航商包括长荣（2603）、阳明（2609）及万海（
2615）并没有太大变化，在全球主要码头塞港持续严重的情况下，目前市场也持续仍有缺
柜、缺船情形，因此运价也续居高不下。
以阳明日前公告去年12月及全年营收皆创新高，虽12月获利尚未出炉，不过，市场预期将
超越11月单月每股纯益0.92元，法人也看好，阳明第四季单季每股纯益将突破2元。
进入1月后，多数航线包括欧洲、美西等主要航线多半都持续维持上涨态势，自去年第四
季以来的淡季不淡局面并未有所变化，且主要船公司目前也都分别提出在农历年前继续调
涨运价的申请，法人认为，无论是实际涨价或以附加费形式，都代表目前供不应求问题仍
无法抒解。
事实上，随着近期运价大幅度飙涨，船公司也都加快手中订单交船，阳明全新2800 TEU级
全货柜轮“誉明轮”为公司委由台船建造10艘2800TEU级全货柜轮当中的第七艘，上周交
船后，根据阳明规划，也将于19日投入台湾-菲律宾航线，提供高雄直航马尼拉运送服务
，阳明表示，将有助于公司进一步提升亚洲航线营运绩效。（陈慜蔚／台北报导）
3.心得/评论：
今天虽然是涨红根，可是还是会怕说只是短暂反弹..
看到运费大涨营收好的消息，又不希望错过赚钱机会，应该很多人在犹豫该不该搭船吧