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2.原文内容：
特斯拉中国大促销，蔚来汽车：原本就只值这个价
中国电动车大厂蔚来汽车上周末发表新车款 ET7，要价近 44.8 万人民币，但相比中国
制特斯拉 Model Y 的 33.99 万人民币，被舆论嫌太贵。
此前就传闻特斯拉在中国大降价令许多车主纷纷转单，尤其是刚要发表新车的蔚来。不过
蔚来坚称，订单没有受影响，网络传言不可信。创办人李斌更表示，特斯拉不是真的降价
，而是本来就只值这么多。
中国国行版 Model Y 发售后，不少舆论认为中国车厂应要削价竞争。李斌回应，特斯拉
是按成本定价的逻辑，成本下降价格就下降。但也要注意到特斯拉销售 1 万台车时毛利
率仅 20% ，但直到现在毛利率还是维持 20%。所以才说特斯拉降价不是真的降价，是本
来就只值这么多。
李斌强调，特斯拉是非常好的公司，有很多地方值得学习，对电动车的普及有很大作用。
他认为拿特斯拉和别的公司比较时还是要比全貌，不是简单比表面东西。他也认为，特斯
拉选择的路挺好，但蔚来有自己的路。官方还表示，ET7 发表后，订单系统曾一度短暂瘫
痪，还是很受市场欢迎，但具体订单数字恕不公布。
目前中国电动汽车市占率还没有过半，李斌指出，这段期间内，蔚来最主要的竞争对手其
实是汽油车，而不是其他家的电动车。且蔚来也没打算与特斯拉一样推出每个人都买得起
的车，是针对不同消费群体，将聚焦宝马、奔驰、奥迪等主流高端市场。
虽然听起来有点道理，但还是有不少反对意见，认为这番发言不知道是哪来的勇气。基本
上要做到如李斌所言，前提是蔚来的新车品质是要远高于特斯拉才成立，能做到真正产品
差异化，否则就算车主要换电动车，大概也会选特斯拉不会选蔚来。还有舆论表示，上一
个信誓旦旦说要做主流高端市场的车商叫纳智捷。
3.心得/评论：
特斯拉在中国降价，确实造成蔚来不少压力，
另最可怜的是纳智捷，已经都死了，还会中枪。