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2.原文内容：
航运股连两日重挫，盘面资金转向电子、游戏族群，带动相关股价强势，航运股出现修正
，引发投资人担忧，法人认为，航运的神鬼奇航之旅尚未结束，股价主要反映短线涨太多
之后的回档而已，建议投资人逢低伺机布局，并检视三大指标。
进一步观察货柜三雄技术面以及筹码面表现，长荣今日一度打入跌停板，终场大跌9.6%，
跌破40元整数关卡及10日均线，外资及投信连续卖超四日；阳明（2609）则再吞跌停板，
已经连续两日打入跌价位，股价跌破10日均线，不过外资已经连续5日买超；而万海股价
回测月线有撑，留下下影线，收跌5.8%，外资连续两日买超。
就基本面来看，长荣前三季每股税后纯益（EPS）为2.27元，较去年同期成长27.3倍；阳
明前三季EPS为0.71元，较去年同期亏损1.28元大幅转亏为盈；万海前三季EPS为1.6元，
较去年同期成长48%。
兆丰国际投顾董事长李秀利指出，航运股下跌主要来自于盘面资金转向电子、筹码凌乱、
运价传出杂音，不过研判基本面的产业趋势并没有因此受到影响，航运股在先前船商倒闭
、解封后的经济复苏带动需求、产业持续缺人及缺柜下，中长线仍持续看好。
宏远投顾副总经理陈国清指出，就基本面来看，以今年货柜航运股价及获利情况来说，货
柜航运公司的业绩及获利会落后运价指数反应1至2个月，如果未来运价没有回跌5成，只
是回跌2至3成而已，今年获利仍比去年成长一倍以上。
看好本波货柜航运业景气可望持续到2022年上半年，保守先看到2021年第3季为出货最高
峰；在这样有利环境下，持续看好货柜三雄表现。现阶段操作该注意的是，买进的投资时
点以及持股多寡而已，若有利空把股价打下来，将是不错的买点。
李秀利认为，航运股后市表现可以检视三大指标：资金动向、筹码面、报价表现。近期盘
面资金受到电子法说会行情带动影响，资金涌进电子股，后续若盘面资金回流传产，有利
航运股、而航运股因先前大涨一波使筹码面凌乱，待整理过后，可望再行攻势、而报价表
现也需要留意，今日传出澳洲线降价，使股价修正，不过研判北美线运价表现才是观察重
点，若涨价态势延续，对航运股后市不看淡。
游戏类股包含广锭、华义、辣椒、鈊象股价表现亮眼，法人认为，游戏类股短线在台北国
际电玩展、寒假效应下，股价有机会表现。
3.心得/评论：
法人进货阳明 长荣营收表现亮眼
可怜那些被法人洗出船票的散户
一张不卖 奇蹟自来 神鬼奇航