1.原文连结：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3404272
2.原文内容：
〔财经频道／综合报导〕12月以来台股的明星航运股，本周来遭到无情的砍杀，阳明（
2609）海运已连续2天亮灯跌停，长荣（2603）与万海（2615）也已下跌近2成，股民们措
手不及，还来不及搞清楚怎么回事前，手上持股已经重伤。
昨天引爆航运股杀盘的关键，是有消息指澳洲的货柜运费出现降价，此事引爆信心溃散，
尤其在外资早已卖超航运股多日的情况下，阳明第2盘就打到跌停，直到收盘也打不开，
与上星期强劲的走势有如天壤之别，长荣与万海也曾一度打到跌停，曾是万人追捧的航运
股，竟成落水狗。
一舱难求的欧美线货柜航运，基本面真的有变化了吗？长荣在本周一才公告调涨2月份的
美国线运费，怎么才2天而已就有变化？当然不会，昨天传出降价的澳洲线，消息若是属
实也不会影响到欧美线一舱难求的情况，因为澳洲线的货柜运不大，并非市场主流，到今
年上半年，欧美线货柜运费居高不下的荣景也都不会改变。
唯一会造成市场如惊弓之鸟的因素，就是海运股股价涨多了，阳明、长荣连跌2天，离月
线都还很远，万海连跌3天，昨天碰到月线就有强力支撑，昨天长荣成交量77万张，收盘
38.45元，已碰到上星期88万张成交天量的价位，这么巨大的成交量，里面有太多人了，
外资在1 月5日卖超7万张，但是长荣股价还是创新高，显然外资的卖超无法阻止投资人的
热情，其它的海运股情况也一样，基本面并未改变，造成下跌的原因，就是涨多了回档整
理而已。
3.心得/评论：
这篇新闻解答很多看坏的观点
澳洲线降价也要算到长荣阳明身上
外资卖 股价还是创新高