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运价Q2估回档但货量足，阳明上半年营运佳
MoneyDJ新闻 2021-01-07 09:32:32 记者 刘莞青 报导
阳明(2609)今年第一季营运有望随着元月欧洲运价突破万元受惠，法人看好第一季营运有
望持续维持去年第四季相当的高档表现；第二季来看，虽然法人评估农历年后各航线运价
有望回档，但是因为目前的高运价其实阻挡不少货主出货计画，第二季运价如果回落，还
会有不少货品陆续出货，法人对阳明第二季营运亦不看淡，但应难超越第一季表现。
阳明海运目前运能居全球第九，总运能约61.9万TEU，市占率约2.6%；阳明现为THE
Alliance联盟成员之一，联盟成员包括赫伯罗德、日本ONE(Ocean Network Express)及现
代商船(HMM)，THE市占率约19.7%。
货柜航运去年年底欧洲、地中海运价再度走高，12月31日20呎货柜报价分别增加294、577
美元，两条航线都突破4千美元，分别来到4,091美元、4,286美元，较前一年年底
1,000~1,100美元上下的运价都有300%以上的涨幅，市场普遍预期欧洲运价在元月可能还
会向上，预计20呎货柜可能突破5,000美元，换算成40呎大柜则可能突破1万美元，对阳明
元月、2月营收都有抬升挹注。
但以此运价来说，多数货主已经难以负荷，包括车用零组件、健身器材相关零组件厂商，
都指出客户对于高额运价已经不愿意分担，宁愿将出货时间延后，或是另外寻找运输管道
，市场评估运价在第一季应该会到达高点，后续农历年后可能会因为需求减少见到运价回
档。
而就阳明营运来看，法人则预期，阳明今年第一季在高运价支撑下，营运表现有望延续去
年第四季的高档表现，第二季虽运价可能回档，可是受高价影响停滞出货的货主则有望在
运价回落以后陆续出货，法人对阳明第二季营运亦不看淡，但看难超越今年第一季营运表
现。
至于运价回落幅度，法人则评估，由于目前缺柜因素主要来自疫情因素，物流人力处理上
的不足导致货柜周转速度变慢，不过由于市场陆续也有新柜交货，缺柜状况有望初步缓解
，但缺柜现象要真正排除，可能还是得观察疫情后续具体受控状况而定。
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法人想骗船票 还是想抢船票 自己要判断