想不到一摊死水的货柜航运突然变成了版上讨论的当红话题，当初来贵版发航运股心得
都是2017年的事情了。
先说给没时间看完全文的版友结论:缺柜状况目前预计要到二月中才会解决，配上农历年
前拉货潮预计运价还会持续在高点一阵子。
今天更新的SCFI综合指数不意外的又上涨了100点到2311点，欧洲线有上涨4.9%-6.0%的涨
幅，美西微略下跌1.2%，美东涨1.5%
目前造成运价上昂的原因并不是缺船，而是缺柜子造成舱位一位难求，受到COVID-19的影
响目前供应链及港口的作业效率都尚未回复至最佳水准(见下图)
https://imgur.com/OfcjFMb
导致空柜周转时间大幅拉长，加上上半年各家都错估情势，预期受经济下滑之影响货运量
会大幅萎缩，谁都没做好面对这种情况的准备。
目前各家都有程度不一的暂停报价，赫伯罗特在17号也宣布暂停从汉堡出口的40呎柜报价
到1月中