1.原文连结：
https://www.google.com.tw/amp/s/money.udn.com/money/amp/story/5635/5094253
2.原文内容：
台湾区丝织公会与纺织相关公会14日联函建请行政院、交通部、交通部航政司、经济部及
经济部工业局等单位抑制货柜船运费飙涨，以免短期内出口成本大幅增加，导致出口量减
少。
丝织公会表示，因货柜船运市场缺柜问题，导致各货柜船运价格调涨，依12月11日上海航
运交易所公布的数字显示，欧洲线运价单周上涨24.2%，每箱(20呎柜)运价2,948美元，每
大箱(40呎柜)约5,896美元，地中海航线上涨28.9%，每箱3,073美元，每大箱涨破6,000至
6,146美元。由于缺柜问题估计在农历年前无解，船公司已将每半个月调整一次的运价，
自本周起改为每周调整，运价将持续飙高。
丝织公会理事长庄燿铭表示，我国纺织品约9成外销，自新冠肺炎爆发后，由于欧美各国
采取封城，限制社交活动，除口罩及防护衣等产品外，绝大部分纺织业者出口大幅衰退，
营业额减少逾40%者比比皆是，近期新台币兑美元又大幅升值，已加剧纺织业惨况。现又
逢货柜船运费短期内飙涨，让自接单至货物出口一般均需一个月以上时间的纺织业，无法
转嫁所增加的成本，在国际疫情未解，经营艰困之际，对出口业者影响甚大，故若航商受
缺柜等影响而须调整运费，则建议将拟调整额度先报经交通部航政司核备；另将经核备后
之调涨价格通知出口厂商于一个月以后实施。
3.心得/评论：
这是海运股的利空吗
涨到连其他产业受不了了？