※ 引述《sayesvv2 (心烦意乱)》之铭言：
: 刚好本身工作和这两家有往来，你可以看看Q3的财报，再和去年同期比较，阳明亏了好
几
: 年，但也是这三家中最具转机的一支，也就是最有话题的，其他两支体质比较好，万一
套
: 住明年也是有股利可以领，个人认为航运股高点应该在Q4财报出来前一个月左右，那时
可
: 以先出一波，若想长期投资，2603或许比较适合
: https://i.imgur.com/XgcAX45.jpg
小弟算是半个业内
航运要是以殖利率，那就是40以下的万海
而且万海基本面相当强，前几年marsk低价竞争时，唯一还可以赚钱的就是亚洲近洋航线
的万海
现在形势相反，以美国线占营收比率大的长荣获利惊人，第三季净利就80几亿
但是万海千张大户比率上礼拜五已经到90几，筹码稳定，相对长荣股本相对小，主力是全
力在炒万海
万海以基本面来说第四季eps可能破2015的记录，在第四季财报前应该可以再破新高
隐忧是万海美国线比率占营收只有1x%，近期虽然上海新加坡运价飙涨，但第四季eps也只
估到0.9几，破2015纪录，但是感觉就是少了爆发力
再来是油价回升，货柜航商燃油成本以前约占"营收"16-18%左右，之前油价低有几间到13
%左右，现在油价回升，会是一个隐忧
有三大航运股的，可以续抱短线还是非常强势主力没有丝毫下车迹象尤其是万海，但是感
恩节前是一个关键点，个人是觉得明年开始将会开始出现利空