1.原文连结：
https://www.cw.com.tw/article/5102483?_branch_match_id=572945028830359196
2.原文内容：
日本德山、信越、三菱瓦斯化学等日商，最近纷纷宣布来台投资，连大社石化工业区的旧
厂也吸引了他们目光。原来是台湾晶圆代工的商机实在太大，光一家工厂就要准备500多
辆化学槽车，才能确保万无一失。而这快速成长的商机，恐怕也会改变台湾的高速公路面
貌。
老旧烟囱、斑驳的管路，大社石化工业区的旧厂最近竟吸引不少日本客户，希望能投资高
雄，改造这些旧产线。这些络绎不绝的日商，原来跟你我手中的智慧型手机有关。
今年9月，世界半导体化学品最顶尖供应商之一的日本德山化学与台塑宣布，双方合资各
50％成立台塑德山精密化学，投资24亿元，拆掉高雄林园的一套旧产线盖新工厂，最快明
年9月之后开始生产电子级IPA（异丙醇），主要用在晶圆代工制程的清洗溶剂，而且锁定
晶圆代工5、3奈米以内的先进制程。
接着10月，日本信越化学宣布在台湾盖极紫外光（EUV）用的光阻剂厂。另一家日商三菱
瓦斯化学，也传出在台中盖厂。
经济部高值化办公室执行长黄国维证实，最近还有大社石化业者跟日本业者要合资，用旧
制程来回收处理半导体的特用化学品，让大社不仅能生产晶圆切削的润滑液，也成为半导
体化学品的循环园区。
半导体化学品成长爆发，3年能回本24亿
吸引日商蜂拥而来的，是台湾爆发性商机。
本来台湾一年需求IPA是3.4万吨，其中1万多吨由本土业者李长荣化工生产，日本德山则
在日本山口县生产，然后从新竹、云林的分装厂供应给台积电等公司，一年约卖2万吨到
台湾。
但这种日本生产、台湾分装的模式，已无法应付台湾半导体业者需求。台塑公司董事长林
健男说，“日本德山基于台湾半导体业者要求，必须要有第二供应源，台塑具稳定丙烯来
源的优势，是双方合作一拍即合的原因。除此之外，依日本德山预估，2025年台湾电子级
IPA需求将成长至8.2万吨，年均复合成长率15.8％。”
这市场成长快又好赚，台塑德山精密化学的工厂预计明年9月盖好、12月开始生产，一年
可赚6亿台币。只要3年2个月，就能赚回全部投入的24亿元，跟石化业通常要10或15年才
能回本相比，快了3倍以上，堪称是一门好生意。
一年365天、24小时不间断的服务
但这生意是有挑战难度，第一是晶圆代工的需求加倍，相关供应商必须立即扩厂，才有办
法满足需求。
第二是服务愈来愈即时，如果盖在日本，碰到愈来愈大的需求，恐怕有远水救不了近火的
隐忧，无法确保万无一失，让客户的制程绝对不受到影响。
以供应晶圆代工厂的长春集团为例，光是苗栗厂就有500多辆专门运半导体用化学品槽车
，一小时平均有5、6辆在路上，并且是一年365天、24小时分6班轮值，半夜2、3点也要有
人接电话、随时待命应付客户需求。甚至长春苗栗厂区的储槽上，标了15B的代号，代表
这是晶圆厂的仓库，不是长春自己的。不仅做到了现做现送，还替客户做安全库存。
建立从摇篮到摇篮的“完全循环”
还有一点最关键，跟着长春集团总裁林书鸿参访苗栗厂，走进会议室，里面除了长春干部
之外，竟有大半是台积电员工，正在讨论如何做到完全循环的闭锁新模式，以尽企业社会
责任（CSR）。
长春不仅生产特用化学品，还从台积电回收化学品废液，透过处理再加工，又回到台积使
用，形成所有物料在生产者与客户之间不断循环的封闭系统。（延伸阅读：台积电用厂区
回收水 成功复育萤火虫）
以往废弃的废液、废溶剂是交给废弃物业者处理，如今回原生产商再制成为原产品，做到
了从摇篮回到摇篮。
这其实非常困难，以台塑最近跟德山合资的电子级异丙醇为例，石化厂生产8.2万吨之后
，到了晶圆厂还要加纯水稀释成10％才能在制程上使用，等于变成82万吨，相当于382个
标准游泳池，或者要用4万1千辆的20吨化学槽车才能运完，把这些车排列起来，可以从台
湾头排到台湾尾，长度超过400公里。
这是日商必须来台湾投资的关键原因，如果完全循环建立在日本山口县与台南南科之间，
意味着大量化学品废液还要装车到码头、装船到日本，再装车到工厂，中间需耗费大量的
能源运输，本来环保的循环经济也不环保了。
再加上许多化学品有高危险性，只要碰到皮肤，5到30分钟内就可能致命，而且没有解药
，必须立即送专业医院才有机会抢救，例如高浓度的电子显影剂。因此循环是愈单纯愈好
，风险也能降到最低。
台日供应商大战悄悄开打
于是，日商纷纷来台湾投资或寻找合作伙伴，并悄悄上演台日供应商大战。
本来台湾传统石化业者靠地缘关系、就地供应的优势努力转型，从传统的塑胶升级到利润
更好的半导体化学品，例如长春集团、李长荣化工，虽然目前全球最先进的化学品制程与
配方都在日商或外商手中，但台湾与日本业者的差距正在拉近中，如今日商纷纷来台投资
，可能会成为台湾石化业者的竞争对手。
这样的完全循环，是苹果、Google或台积电等大企业做社会责任的要求。不仅要减碳，还
要做到完全回收，将废弃物减到最少，已成了不可逆的趋势，也让老石化厂找到新生命，
烟囱、管线依旧，产品与获利能力却完全改变。
同时改变的，还有台湾的面貌。因为这些化学液体数量不仅庞大，而且回来的比去的多，
未来在高速公路上，很难不遇到晶圆代工的化学槽车，串成一列列长龙，撑起台湾的经济
命脉。
3.心得/评论：
可是以后高污染问题和化学槽车的交通事故率会变成别的课题
唉,两难啊!