特斯拉将自产EV“电池芯”、预计2023年推出2.5万美元纯电动汽车
1.原文连结：
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2.原文内容：
特斯拉(Tesla) 马斯克于2020年9月22日电池日召开的电池业务说明会，表明Tesla将自己
生产车载电池的核心零组件“电池芯”及锂矿开采，从设计、材料和生产流程进行彻底的
调整，同时使电池单位容量的生产成本，降至仅目前的一半以下。还有，Tesla预计2023
年推出售价低于2.5万美元纯电动汽车。
特斯拉正式发布4680 全新尺寸的无极耳电池，未来续航里程拉升54%、成本降56%。该电
池长度增加，直径变大，4680电池意味着电芯的直径将达到46毫米，长度为80毫米。相比
之下，目前特斯拉Model 3使用2170电池直径为21毫米，长度为70毫米。尺寸的改变，让
4680电池能量密度较之前增加5倍，增加16%的续航，单芯容量为之前的6倍。
马斯克表示，Tesla目前已开始使用自己的设备试产尺寸大于以往的圆柱形电池芯，力争1
年后年产能达到10吉瓦时（GWh），相当于约14万辆纯电动汽车的用量，到2022年使自产
电池芯的年产能达到100吉瓦时。
Tesla号称将推出百万英里的车载电池，由Dalhousie的Jeff Dahn领导的特斯拉电池合作
伙伴研究小组发布的单晶阴极专利，也就是所谓“无极耳”电池专利，核心就是通过正负
极集流体与盖板/壳体直接连接，成倍增大电流传导面积、缩短电流传导距离，最终的目
的就是降低电池的内阻，达到马斯克所说的减少电池发热量的目的。通过这一做法，电池
的直径可以变得更大，提升能量密度。Teala将引进无需使用溶剂即可加工电极的生产工
序，将使电池的单位容量生产成本比目前降低56％。通过简化生产设备，预计可使单位容
量的投资额减少69％。特斯拉此次没有透露具体的投资额。目前，特斯拉与松下合作，在
美国内华达州共同运营一座年产能约为35吉瓦时的超大电池工厂“超级工厂”。
3.心得/评论：
Elon Musk在众所注目的电池日上公布特斯拉将自主开发制造电动车电池，降低生产成本
，目标在2023年推出低于2.5万美元的车辆。