2019年8月 中油台塑售油量
1227471 公秉
油电算他30km
1227471*1000*30
一般车20km
1227471*1000*20
电能跑公里数
一般人算170好啦
1227471*1000*30*170/1000
=6260102100千瓦
=626010.2万千瓦
=20867万千瓦每日
=869万千瓦每时（还要平均加，基本上不太可能）
1227471*1000*20*170/1000
=4173401400千瓦
=41734万千瓦
=13911万千瓦每日
=579万千瓦每时（同上）
https://i.imgur.com/Iyq5msd.jpg
https://i.imgur.com/P3alW4q.jpg
https://i.imgur.com/9IT8E3u.jpg
增3%是哪国黑科技？
你应该是想说30%吧？
帮你提醒一下30%的发电量才是答案
目前的风力配置还不够火力烧的也不够
还有台电热效应那边有两个资料
https://i.imgur.com/CmirOnn.jpg
https://i.imgur.com/Xg5dbmB.jpg
我不知道该看哪一个都是台电资料
然后toyota2018新引擎热效率40%
加上磁煞回收 可以再回收
理论上，差不多。
※ 引述《moss18 (randy)》之铭言：
推 EPadam : 电动车不是泡沫，好几个国家包括德国2030要全面禁09/14 14:33
→ EPadam : 售燃油车，也就是剩10年而已。台湾就算全部汽车马上09/14 14:33
→ EPadam : 汰换成电动车也只需增加3%发电量，靠离峰充电甚至09/14 14:33
→ EPadam : 更少，就算靠石化燃料发电也只是增加那么一点，优点09/14 14:33
→ EPadam : 却太多，输电成本比输油低，更不用说降低空污，降低09/14 14:33
→ EPadam : 城市热岛效应等，还可以当调节再生能源不稳定的分09/14 14:33
→ EPadam : 散式储能，搭配智慧电网让民众可以在电力过剩时用便09/14 14:33
→ EPadam : 宜价格充电09/14 14:33
嘘 lise1017 : 等大马力6000cc跑车普及化 大家就会用回石油了09/14 14:45