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〈观察〉裕隆集团三大增资案到位 铁娘子戮力实现严凯泰遗志
钜亨网记者王莞甯 台北2020/08/23 13:09
裕隆集团自严陈莉莲接任执行长后，旋即下重手改善营运体质，短短不到 2 年，除了在
去年底一次打掉超过 200 亿元的减损震撼市场，今年以来仍有不少大动作，一方面调整
华创车电、纳智捷财务和集团组织结构，一方面找上鸿海 (2317-TW) 齐力抢进电动车市
场，而做这么多努力，背后原因都是要想尽办法留下“严凯泰生前坚持以生命经营的纳智
捷”。
严陈莉莲接下集团重担后，很快就将营运策略定调为推动汽车事业价值链转型，即便面临
帐面上高达 200 亿元的预期信用减损损失，也并未迟疑，选择一口气打掉面对，今年又
抛出和鸿海合作抢攻电动车市的新计画，令集团发展的新轮廓越来越明确。
可观察到，裕隆今年主要有三笔现金流出，除了对 100% 持股杭州纳智捷增资 2 亿美元
，以改善其财务结构外，最主要的是对子公司台湾纳智捷和华创车电增资。
华创车电技术中心先以 25.55 亿元，向东风裕隆购买 LC 平台车型技术资产，预计将此
作价到与鸿海合资公司。
接着，裕隆以直接和间接方式对华创车电增资共 74.74 亿元 (由裕隆汽车直接对华创车
电现金增资 56.24 亿元，并以不动产作价方式出资 18.5 亿元)，同时，纳智捷以车型技
术资产与模具作价方式增资华创车电 52.27 亿元，合计裕隆集团增资华创车电金额达
127 亿元。
另一方面，裕隆为改善纳智捷财务结构，完成减资 99.5% 以弥补累亏后，再对纳智捷办
理现金增资 60 亿元，预计于年底前分两阶段将 35 亿元和 25 亿元资金到位。
裕隆指出，集团财务体质已大致调整完成，未来 5-7 年的现金流在预期之中。
除了财务结构改善，严陈莉莲去年起完成梳理集团内各公司间的交叉持股，订出聚焦汽车
、纺织、金融、房地产等四大事业体，今年又将副执行长职位取消改为设立开放平台专案
室，直接向决策委员会报告，建立起更顺畅的向上沟通管道。
整体来看，裕隆集团与鸿海成立合资公司前，改善华创车电财务体质绝对是首要任务，可
看到的是，严陈莉莲为严凯泰生前的心血纳智捷，已付出莫大心力。
3.心得/评论：
我有一点很好奇
为啥不找专业经理人来接手?
宏碁不就这样?
那怕是CEO 也只是高级打工仔啊
公司还是你严家的 又不是拱手让人
让专业的来 不是比较好?
严陈莉莲跳下来接
万一做不起来 一定被骂到臭头啊
万一做起来咧?
嗯? 那不是显得严凯泰生前的经营能力很...科科
证明国家白养裕隆几十年?
怎么看都进退两难
好像台湾还没专业经理人的概念
美国一堆百年企业 难道每个CEO都创办人后代?
我觉得这观念应该要改进