1.原文连结：
https://news.cnyes.com/news/id/4510960
2.原文内容：
据上海航交所最新报价，美西线每 FEU 运价已冲上 3167 美元，为 2010 年 8 月以来新
高水准，反映货柜航运旺季舱位吃紧，业者预期，第三季运价可望维持高档，法人认为，
货柜航运景气上半年已落底，在航商维持稳价不抢量的策略、且新船下水压力渐减下，产
业秩序正向发展。
货物承揽业者台骅 (2636-TW) 表示，受惠厂商回补库存、防疫物资运输，加上航商实施
减班计画所致，欧美长程航线舱位供不应求，即便船公司投入加班船还是一柜难求，使长
程线运价自 6 月中旬以来持续调涨。
由于正值货柜航运旺季，近一周美西和美东线舱位利用率皆维持满载，推升美西线运价一
周来每 FEU 大涨 463 美元至 3167 美元，美东线每 FEU 也大涨 226 美元至 3495 美元
。
其中，以亚洲出口美国西岸运价比起去年同期，运价涨幅近 1 倍，预期第三季运价可维
持在高档，且海运货量订舱需求持续增长。
法人认为，除了美国现货量明显回升，亚欧线货量表现稳定，航线装载率约达 95%，运价
大致持平，预料今年海运业者营运将先蹲后跳，获利低点落在第一季。
展望后市，据海运咨询机构 Alphaliner 预估，明年市场需求年增 7%，供给年增 2.9%，
届时供需结构将大幅好转。
3.心得/评论：
最近听船公司的朋友说上班都在躲电话
货代订10TEU 被退关8TEU
德国的船公司HAPAG还要加500保舱费
下礼拜还要涨 下礼拜如果涨得起来就是20年新高了
连万海都去跟COSCO买舱位作美西的生意
加上现在油价低点 我看长荣/阳明年底可能又可以发超过5个月的年终了