有开过车都知道一样东西-涡轮增压,在以前涡轮增压未普及前,
要车子动力够相对的排气量就要大,假如1500cc自然吸气的车可以榨出100匹马力,
那么要有200匹马力,就要有3000cc排气量,再不然就是机械增压,
但是机械增压效果较为有限,成本又高,对于小排气量的车来说未必适合
后来搞出了涡轮增压后,便突破了很多瓶颈,涡轮增压提升的效能远较机械增加高,
潜力大成本又低,2000cc的涡轮增压车随便马力都破300匹,0-100随便都在6秒内,
这是机械增压与传统自然吸气做不到的,当然涡轮增压也有缺点,
那就是机油吃得比较凶,驾驶习惯不好或是天气过热不小心可能会炸引擎,
寿命也可能比较短,可对于没有能力买大排气量车,又要充足动力的人来说,
涡轮增压的车子依然十分吸引人
现在全球经济情况大概跟你这么说,实体经济被疫情搞得很惨,
失业率也上升,但是总不能让经济一直惨下去,失业率一直高下去,
进而造成经济体系崩溃,若是振兴实体经济来着手,只能说太慢,
扩张财政? 只能说一来国家可能没钱,二来效果有但非立即性也有限,
反而是用经济学中的一个学理-涡轮增压效应,意即透过外部的压力
给内部的市场所带来一个动力,产生立即性且效果大的振兴
比方说负利率,无限QE,大幅松绑信用,让资金大量流入资产商品(房地产,原物料..)
这些东西价格被强力拉抬后,需求就会增加,相对的供给方也会增加产出,
进而增加了就业机会与改善了其他行业的市况,像是房涨,建商就会多盖新屋
与多参与都市更新,连带的带动相关内需产业上来,将名目经济改善,但相对的,
民众会因此必须负担比过去高上许多的房价与物价,只是为求表面上经济得以持续扩张,
避免大衰退,这恐怕也是没有办法中的办法...