看来
和大1536是不是已经吃不太到特斯拉的单???
如果这个新闻写本土化达到100%
那么有台湾价值的和大，加码台湾投资
中国市场会不会就吃不太到???
https://ctee.com.tw/news/stock/269489.html
看好绿能电动车 和大加码投资80亿
工商时报 曾丽芳 2020.05.16
我也很好奇
如果电动车都喊要100%中国制品本土化
和大逆向跑回台湾加码...
是不是等于间接宣示这个部分可能会被抢单???
※ 引述《ynlin1996 (.)》之铭言：
: 特斯拉上海厂供应链本土化比重2020年底达100%
: 1.原文连结：
: https://bit.ly/2WEUvvh
: 2.原文内容：
: 据中国媒体新闻(2020.5.14)，特斯拉上海厂首批中国生产长续航后驱版Model 3已经提前下线，近日就将交付给消费者。同时，基于扩大采用中国本土供应链，特斯拉将在中国下调长续航版Model 3的价格。
: 特斯拉上海厂的国产化进程加速，中国法人预估，目前中国当地生产Model 3的本土化供应链比重约40%到50%，今年(2020) 7月底本土化比重可到70%到80%，今年底目标将100%达到全本土化供应链。
: 特斯拉2020年第一季盈利水平超预期主要受益于上海工厂的毛利率水平提高，上海工厂的制造成本已经低于美国Fremont工厂的制造成本，同时上海工厂仍有很大可能性继续降低成本，实现降价的同时保持毛利率的提升。
: 特斯拉上海工厂近期获40亿元贷款用于工厂的增产，目前特斯拉上海工厂正进行二期建设，主要涉及国产Model Y的生产，特斯拉上海工厂面积将翻倍以致力于Model Y的生产。
: 其实，特斯拉Model3等车型的电池与电池材料、电气配套与热管理系统大多数都已导入中国供应商，由于中国供应链的本土化优势、成本优势、供应链安全与稳定性等显著优势，预计特斯拉应链的国产化比例会继续提升。
: 同时，特斯拉计划在今年(2020)下半年开始扩大V3超充电桩的布局，年底将在中国新增4000个超充桩（包含V3、V2超级充电桩），该目标不会因疫情影响而改变。
: 目前直接或间接进入特斯拉供应体系的相关企业主要有：宁德时代、宏发股份、天赐材料、科达利、三花智控、恩捷股份、璞泰来等，宁德时代供应链中的嘉元科技、湘潭电化、德方纳米等主要公司也有望间接供应特斯拉。而降价后Model3更具竞争力，此外，其上海工厂的Model Y有望在明年上市，其中国中游供应链的企业将逐渐体现出业务弹性。
: 特斯拉上海厂Model 3供应链：
: 电池芯：宁德时代、亿纬锂能；
: 材料：天赐材料、新宙邦（化工联合）、嘉元科技（有色联合）、德方纳米（汽车联合）、科达利（汽车）、恩捷股份、当升科技（化工联合）、星源材质（化工联合）、杉杉股份、湘潭电化（化工联合）；
: 电气系统：宏发股份、三花智控（家电联合）。
: 制冷控制零配件：三花智控
: 热交换器：银轮股份
: 电池冷却系统密封：中鼎股份
: 隔音、降噪和底盘系统产品：拓普集团
: 安全带、安全气囊和方向盘：均胜电子
: 模具设计、制造、冲压件加工：天汽模品
: 稀土永磁材料：中科三环
: 电池系统等核心系统的精密机械加工零配件：旭升
: 由于，供应链采取本土化策略而成本大降，特斯拉电动车在中国市场的销售价格也持续下降。该策略也有助特斯拉切入中低阶市场，加速市场扩张。
: 3.心得/评论：
: Tesla上海厂将在今年底前完成100%本土化制造，积极打入中国的电动车市场。