以前工作关系有机会接触到台湾两大航空的票务
现在大家都知道所有航空公司会崩
但细分的话可以看出更多东西
1. 团客:
票卖旅行社, 淡季旅行社冲量, 旺季一样要给票
只是这时候会看你旅行社大小来分配票量
当你淡季提供航空公司越多量的时候旺季当然会照顾你
这也是淡季为何1万出头可以玩九州五天, 虽然行程很水就是了
举日本来说: 樱花季, 枫叶季, 点灯, 黑部力山, 滑雪之类的
2. 商务客
商务客人其实是航空公司赚钱的主要来源
原因在于商务客不会因为前一天或后一天比较便宜
而改变拜访行程, 主要都会以客人时间调整
出差不像旅游有淡旺季, 可能行业别有
如果出差卡到旅游旺季, 你就得吞了高价机票了
以我在海外安排出差来说:
行程排好, 基本上机票就是以客人行程
或好航班为主, 中国出差还有一堆内陆段要飞
出差一次光在航空上就花快6~10万, 一次可能大阵仗就去好几位
公司一趟可能就要花20~30万不等在机票上
就知道这是一件多吓人的是, 还不包括长途欧美....
3. 散客
散客目前是目前旅游趋势, 年轻人会选廉航居多
中老年因为有一定的经济实力, 会挑非廉航(国内两大)
但不管年轻人还是中老人前一天或后一天会影响选择
如果有便宜可以选大家还是会搭配预算来调整行程
结论:
台湾防疫好棒棒全世界骄傲, 但也因为如此大家一想到入境要隔离14天
所有商务旅客全吓跑, 不要说台湾, 目前全世界也是在经济和疫情中做抉择
商务客目前公司都禁止出差到7.8月, 看疫情再延长
估计今年商务客会雪崩, 做商务客的饭店, 餐厅, 还有酒吧, 酒店, KTV
同样雪崩, 希望疫情趋缓...我个人好想快点恢复出差, 固定地点快闷坏了QQ