1.原文连结：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200316000132-260301?chdtv
2.原文内容：
2020/03/16 旺报 本报系吕昭隆
据军方官员表示，汉翔公司研制的勇鹰高级教练机6月首飞计画不变，目前高教机的测试
进度正常，不受疫情影响。据指出，首飞订在6月下旬，由汉翔自己的试飞员做，首飞科
目已做好规画。据了解，汉翔会邀请总统蔡英文出席。
据指出，首飞科目不会太复杂，起飞离地后，不收起落架，空中绕一圈，高度也有规画。
至于试飞员可能安排汉翔公司管姓试飞员担任，同乘试飞员还未定，另还会再有另架伴飞
的飞机，机型也还未定。
5月首飞备便审查
勇鹰高教机于107年3月完成关键设计审查，将生产4架原型测试机，包含试飞用的A1及A2
机，以及2架结构测试机T1及T2机，107年6月1日A1机执行上架组装，去年9月24日出厂，
由蔡总统正式命名“勇鹰号”。
军方官员表示，勇鹰高教机计画在今年5月，完成首飞备便审查，6月进行首飞任务。在
115年前，将交付空军66架飞机、26套地面辅助训练系统，包含16套任务计画系统、3套基
本飞行模拟器、1套全功能飞行模拟器、1套地面即时监控系统及1套飞行训练管理系统。
国机国造催生勇鹰
据了解，2016年起，在国防自主的政策主导下，推动“国机国造”计画，中科院航空所开
始研制新式高教机，研发期间由空军、汉翔以及中科院航空所三方组成专案小组，并决定
以IDF为基础，在满足空军训练任务需求的原则下，进行各项必要的工程研改。
勇鹰号从整机外型设计分析、风洞吹试、蓝图绘制、结构测试、地面整合测试、飞试验证
、部分系统件开发、生产制造组装、地面辅助训练系统到整体后勤支援系统，皆由国人自
主完成。
3.心得/评论：
整机外型设计分析、风洞吹试、蓝图绘制、结构测试、地面整合测试、飞试验证、部分系
统件开发、生产制造组装、地面辅助训练系统到整体后勤支援系统，皆由国人自主完成?
台湾理组好强喔，汽车引擎却做不好？
没想到汉翔研发跟科技水准这么强，该多吗