1.原文连结：
https://stockqz.com/qz/1238
2.原文内容：
中国是全球最大汽车市场，而新型冠状病毒疫情最初爆发地的武汉，又是中国汽车制造业重镇。标普全球评级(S&P Global Ratings)发布研究报告指出，全球汽车业将难逃重挫命运，其中以德国大众汽车(VW)面临的风险最高。
CNN等外媒记述，随着疫情越演越烈，中国汽车销量预计将进一步下滑，而疫情导致工厂及企业被迫停工，将连带令全球汽车供应链出现混乱。
根据标普全球评级发表的最新研究报告，由于工厂延长农历春节停工时间，中国2020年第一季汽车产量预估将削减约15%，使中国车市更难摆脱衰退。目前包括通用汽车、日产、雷诺、本田和标志雪铁龙集团等主要车商，都在武汉设有大型组装厂，自1月下旬以来一直处于停工状态。。
标普全球评级指出，湖北省汽车产量约占中国汽车总产量的9%。标志雪铁龙集团日前向CNN表示，该公司决定暂时关闭位于武汉的工厂，至少到2月14日。
标普全球评级认为，大众汽车是对这波疫情曝险程度最大的车商，原因是大众在中国共设有24座汽车及零件组装厂，占其整体产量高达四成。不过，大众5日表示，其供应链有望在重启量产前及时恢复产能，原先规划的交车计画将照常进行。
中国武汉肺炎确诊病例数持续增加。据中国国家卫生健康委员会卫生应急办公室统计，截至2月6日午夜24时，中国境内确诊病例已达31,161例、累计死亡病例636例。
特斯拉全球副总裁陶琳4日在个人微博上表示，由于新型冠状病毒肺炎疫情严峻，原定春节后2月初的交车计画将会暂缓，疫情好转后会尽力补上交车进度。受此消息影响，5日特斯拉股价大跌17.18%，创该公司史上第二高的单日跌幅，仅次于2012年1月13日的19.33%。
据中国汽车工业协会(CAAM)1月13日公布，2019年中国整体汽车销量降至2,580万辆，较2018年大减8.2%，预料2020年将进一步缩减，出现销量连3年衰退的窘境。
3.心得/评论：
看来有点准，刚刚看今日类股总览，好像汽车跟光电跌得最凶。
封城被隔离等，汽车销量使用率低，这可以理解。
那光电下跌的原因，是不是意味着 看不见明天的太阳 ...啊啊啊~