这个问题有很多种回答，事情都是一体两面
1. 举内债其实根本没差?
举内债当然有差好嘛....公债地方债和拆款利率之类的货银基础息息相关
可能不会是A=>B这么简单的过程，不过A=>B=>C都是连动的
有点像是得HIV不会死掉，但HIV造成的免疫问题让感染死亡率高很多
2. 曾委员总是很爱扭曲议题，债限会随着经济成长上升，而且是名目GDP
此外，前瞻很多资金会是纳入自偿性债务里面，不会影响举债上限XD
所以我是不懂曾先生拿举债上限来打是怎样......
但问题来了XD
所谓自偿性是真的能自偿吗?
我其实个人是无法接受所谓轨道能带来额外经济效益的说法
终究城市本身的经济还是要靠着本身就业市场来带动
今天你说因为我盖了捷运让大量工作机会移入.........这说法我还真的无法接受
盖捷运、地铁这种建设其实还是比较偏向本身商业圈的移动而已
就像台北市天母因为没有捷运而本身的商业行为逐渐变少
那你说因为盖了捷运会让大量外商或高阶白领工作机会跑到该城市去?
还不如顾好本身的的产业底子来维持住就业人口吧
轨道周边的商业圈看起来会带来大量的商机，但对于城市本身来说
除了炒一波地皮，卖地租地之类的弄点多余资金外
对长远的资金规划我不觉得有太大帮助，反而可能成为负担
轨道建设我其实不反对，我反对的是用连哄带骗的说法去提高自偿比例
毕竟公共建设都要花个三五年以上去做，到时候自偿能力根本远远不及当初规划
又是谁要背呢?
前瞻假如要做，为了人民幸福之类的亏钱也要做我个人完全不会反对
可是提出个豪洨数据出来说能自偿...这才是整个轨道建设最大的问题
※ 引述《dharma (达)》之铭言：
: 新闻：前瞻基础建设恐造成地方财政崩坏，到2025年，
: 除台北市外，其他21县市恐将面临破产
: https://udn.com/news/story/7238/4080565
: 推 e7660239: 举内债也没啥差 庄家就自己
: 推 mitic1029: 重点没外债 台湾真他妈有钱
: 关于台湾政府的财务负债状况
: 有两种截然不同的说法
: 一种说很健康，还可以举更多债
: 另种说法，再持续乱花，台湾就要变希腊了
: 真相到底比较像是哪种啊？
: thx