没有要帮谁平反，只是要问一个现实的问题
假如你是台湾老板
你做的东西外销占80%，内销只占20%甚至更低
你会把市场专注在哪？当然是外销这一块
国外市场才是我的金鸡母
台湾市场？随便卖一卖就好了，台湾人要买就买不买我也没差
既然国外市场比较大，在国外就要拿出比较有竞争力的售价
台湾的定价呢？ 就像台北的包租公开的房租一样
我就开这个价，你爱租就租不租慢走不送
对老板来说，反正有国外市场支撑，在台湾卖得差又如何？
裕隆如此，宏达电华硕也是如此，各行各业都是如此
以上就是老板们心里的想法，也是台湾人少市场小的悲哀
※ 引述《deann (古美门上身)》之铭言：
: : 从纳智捷转型看国产车困境
: 我比较好奇的是 哪个国家的国产车 是在本国卖贵贵
: 到了国外反而变更便宜的?!
: 韩国车从国产车开始 也是先用低廉的价格让韩国人 当白老鼠
: 但纳智捷是怎么样 拿了这么多补助 还被关税保护 拿出来的价格是怎么样?
: 好意思说国产车困境? 国产车最大困境就是要拿自己人当白老鼠 然后又要卖贵
: 你说其他厂的那些国组车 ex:国瑞 受制于丰田原厂就算了
: 你裕隆 纳智捷 到底有啥可以 在阿拉伯 中国 都卖便宜 然后在台湾卖把台湾当凯子?
: 我想到上一个最好的例子好像是hTC 也是把本国消费者当笨蛋
: 同样价格好料的卖国外 给台湾消费者一堆烂料
: 我不懂人家日本跟韩国都是好的东西尽量留给国内 而且尽可能低于世界价格
: 台湾厂家都把台湾当凯子 卖烂的又贵的给台湾人 还政府补助帮忙 到底有多无耻