1.原文连结：
https://www.storm.mg/article/1668220
2.原文内容：
船拼国产化，子公司台船环海（CDWE）找来经济部官员助阵。台船环海今（3）日举行董
事会，通过由民进党幕僚出身、主掌离岸风电开发政策的经济部绿能科技产业推动中心副
执行长郑亦麟出任董事。台船环海董事长曾国正说明，郑亦麟过去在风电发展经验丰富，
能确保公司发展方向与风电政策更密切结合。
为了抢占离岸风电海事工程2000亿商机，台船去（2018）年与比利时海洋工程集团DEME旗
下公司GeoSea合作，成立台船环海公司，成为首间本土风电海事工程商。根据台船及经济
部商工登记资料，台船环海资本额9900万，其中台船持股过半，5席董事中由台船拿下3席
，并由台船总经理曾国正担任董事长。
据了解，台船在成立台船环海时，即希望能有1席董事由经济部代表出任，以增加台船环
海与风电政策的配合度，但由于公司登记时经济部尚无人选，因此先由台船副总陈慧山代
表出任。今年7月台船再次向经济部提出董事派任要求，部长沈荣津考虑过后，决定由郑
亦麟代表经济部出任台船环海董事。
台船高层指出，台湾过去没有离岸风电海事工程经验，如今除了要自造本土大型船只，还
要从头建立本土海事工程团队，因此才会希望有了解政策方向、又能与业界合作的官员加
入，以利日后和政府及外国业者沟通。
即将出任台船环海董事的郑亦麟，今年才28岁，但资历颇丰，曾任新境界文教基金会（民
进党智库）副研究员，为2016年总统大选民进党能源政策操盘手之一，选后则出任行政院
能源及减碳办公室主任。去年郑亦麟转至经济部绿推中心担任副执行长，处理离岸风电遴
选及国产化工作，被外界视为绿营积极培养的年轻世代成员，沈荣津也多次在受访时称他
为“优秀年轻人”。
曾国正表示，为了让台船环海更了解政府的离岸风电发展方向，更能密切配合政策推动海
事工程业务，因此由台船大股东经济部推派代表，出任子公司台船环海董事。至于郑亦麟
过去常被质疑的经历及年纪问题，曾国正则说，董事会成员各有不同专业，且“年纪不是
很重要”。
面对即将出任台船子公司董事一职，郑亦麟低调表示，会尊重长官安排。
3.心得/评论：
28岁董事 政府提拔青年才俊 绝对不是酬庸
可以看出对离岸风电的重视 台船是不是要喷了
作者: apolloapollo (apollo) 2019-09-04 20:46:00
颜色对了 就对了
作者: EvilCerberus (想听树懒叫) 2019-09-04 21:36:00
看来又是个台湾价值充饱的台湾人呢!!
作者: fallinlove15 2019-09-04 22:51:00
一路飞黄腾达 专精换位子 看不出有什么实力 祈祷不是酬庸囉
作者: grassfeather 2019-09-04 23:03:00
这真是...
作者: rock19971028 (theRock) 2019-09-05 01:00:00
......政策面不找经济系要找谁.... 理工还要懂建模?? 要嘴也不是嘴学历