https://udn.com/news/story/7238/3906601
2.原文内容：
台湾高铁扮领头羊 国车国造在迈里程碑
2019-07-03 10:28经济日报 记者杨文琪╱即时报导
呼应政府“国车国造”政策，台湾高铁公司扮演领头羊角色，今（3）日与工业技术研究
院（工研院）、台湾车辆公司（台湾车辆）举办“转向架走行测试设备”暨“柴液型调度
机关车”采购签约典礼，为我轨道工业发展迈向新的里程碑。
台湾高铁“转向架走行测试设备”（Bogie Running Tester，简称BRT）是由工研院协助
研发，未来可在完成转向架检修及列车大修作业后，进行时速300公里的高速运转测试，
有效提升高铁列车维修品质及转向架测试效益。
这次新采购的三台“柴液型调度机关车”，则是由台湾车辆依高铁维修需求打造提供专业
整合、设计及制造，新制机关车配有双驾驶室，不仅可提升机厂内工程车及列车的调度效
率，遇紧急状况时，还可执行700T列车救援任务。“柴液型调度机关车”具有与高铁列车
相容的控制指令/接口，三台机关车联结后，即可由一位驾驶控制，并与700T列车联结，
同步控制列车刹车，确保救援时之车速及上下坡行驶安全。
台湾高铁公司董事长江耀宗致词时指出，台湾高铁今日可谓“双喜临门”，除再次与工研
院合作研发“转向架走行测试设备”，可让高铁列车维修更有效率，提高运能效益以满足
旅客需求；同时，首次和台湾车辆合作，开发“柴液型调度机关车”，将可进一步确保机
关车的联结车速控制与行驶安全。
江耀宗说，因推动国车国造政策，高铁许多零组件改由国内厂商生产，光是去（2018）年
就为高铁公司节省了3亿元的零件费用，而且还有多项大型的设备与国内厂商合作生产，
带动我轨道工业的发展。
交通部长林佳龙出席签约仪式时说，轨道运输是节能减碳环保的绿色交通，也是西部运输
系统中相当重要的运具，在政府大力推动国车国造政策下，台湾高铁公司扮演领头羊角色
，与业者携手合作开发零组件，未来还可组成“台湾队”，将技术可输出，为我轨道产业
带动新的商机。
经济部长沈荣津指出，感谢交通部和台湾高铁公司由轨道的备品、维修切入，借由设计、
制造、测试，给国内轨道产业一个练兵的机会，让轨道技术得以发展和精进，未来不只供
应国内轨道业者所需，更有机会对外输出，与国际大厂分食轨道零组件市场。
3.心得/评论：
国车国造大利多 2633all in?
去年就为高铁公司节省了3亿元的零件费用
更有机会对外输出，与国际大厂分食轨道零组件市场
那为何汽车引擎还是做不好?

2035谁敢进场让人出货啊

这块饱和了吧 顶多自用 算上研发费用不知道划不划算

新闻出来囉