[新闻] 长荣航启示录 投资航空业…不如定存

楼主: Lincoln (林肯)   2019-06-28 10:12:02
长荣航启示录 投资航空业…不如定存
2019-06-28 00:58经济日报 记者 邱馨仪
长荣航空罢工有机会进入尾声,但双方尚未启动协商,今日工会还要到总部举行罢工晚会
,许多工会罢工的空服员高喊长荣航空营收创高,却让员工苦哈哈。但外界皆不知道,长
荣航今年加薪4.62%,比台塑、中钢还要好。也有不少人质疑航空公司赚饱,但分析几个
数据就可以看出,没事别投资航空业。
长荣集团总裁张荣发当年倾全集团之力支援航空成立,烧了几百亿元苦撑几十年才走到今
天,依据长荣提供的资料,原始股东经过30年的减资及增资,共投入682亿元,投资报酬
率仅0.178%,这个数字连银行定存都不如,当年要是把钱存到银行,投报率搞不好都比现
在好。
长荣航空去年营收1,799亿元,细分结构来看,客运990.77亿元、货运276.42亿元、其他
收入531.86亿元;其中其他收入很多来自于长荣航太近几年的扩充发展。
进一步拆解,依据财务报告,长荣运输部门去年获利约59.42亿元,换算利润率约4.6%,
维修(航太)部门获利20亿元,利润率也仅5%,算进其他亏损事业利润会更低,长荣这几
年要不是靠着航太及转投资挹注不少获利,营运绩效也不会这么突出。
长荣航主管就说,2001年发生美国911,航空业萧条,公司当年仍发给员工1万元过年,
2008年油价大跌加金融海啸,大亏168亿,公司岌岌可危,也仍依然发给员工一个月年终

长荣航空已连四年发放四个月年终,月薪总计调薪8,000到9,000元,从加薪轨迹看,今年
加薪还逼近5%,比台塑、中钢还多。
长荣航空是纯民营的航空公司,也是上市公司,目前长荣航空的股东结构,约有一半是非
长荣集团持股,股东有11万人,这当中也有很多小股东,经营团队进入最后协商阶段,要
顾的不是只有员工福利,股东权益更为重要。
https://money.udn.com/money/story/9635/3897179
长荣股价不动,每年只配少少0.5股
真的不如定存,至少银行业不会罢工
作者: jason7881788 (jason )   2019-06-28 10:47:00
航空业绝对是做梦想的
作者: justin200428 (7788kkk)   2019-06-28 11:22:00
不是罢工创新高?
作者: heavenbeyond (如果在天堂)   2019-06-28 12:49:00
叔叔偷偷告诉你们吧,张家并不是靠长荣航空在赚,而是靠隐身在后面的长荣国际在大赚特赚。长荣航空之于张家只是个过路财神,真正的金流在长荣国际。有兴趣的自己去想办法查长荣国际在搞什么,搞清楚你就不会再碰长荣航了。以上有看到的人有保佑!我举个简单的例子,机上用的纸杯,如果市价是一块钱,长荣航空就向长荣国际购买,然后一个纸杯付五块。大概就是这样的概念。以上有看到的人,真的有保佑。

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