中国车市衰退
小弟认为主要有3个原因
1.少子化
中国去年出生人口只有1500多万
创下1961年大饥荒以来
最低纪录
有养小孩的就知道
有台车出门真的方便很多
2.炒房造成养车成本太高
停车位贵
出外停车费也贵
3.不景气股市下跌失业率上升
人民对景气未来没信心
比较让人好奇的是
中国政府的态度
车市算是内需产业的火车头
有车出去玩
出去大采购都方便
早在年初衰退时
我就预测中国政府应该会救车市
提供一些补助或补贴
可是好像都没动作
贸易战打起来
内需就更重要惹
之前有买裕日车
就是想到这块
却不见中国政府动作
赚了一段就跑惹
预测中国未来
应该还是会救市
裕日车有跌
可以考虑低接
※ 引述《sunbysea (忠言逆耳良药苦口)》之铭言：
: 1.原文连结：
: http://www.epochtimes.com/b5/19/6/14/n11322606.htm
: 2.原文内容：
: 大陆汽车经销巨头“庞大集团”宣布破产
: https://i.imgur.com/9mYINLq.jpg
: 近日，大陆首家登陆 A 股的汽车经销商“庞大集团”正式提交了“破产重组”申请。图
: 为庞大集团在2017大连国际汽车展上。（大纪元资料室）
: 人气: 7253 【字号】 大 中 小
: 更新: 2019-06-15 12:37 AM
: 标签: 庞大集团, 中国汽车, 汽车库存, 产销双降, 汽车经销商
: 【大纪元2019年06月14日讯】（大纪元记者周心鉴综合报导）在不断的传出关店、裁员、
: 降薪的消息后，近日，大陆首家登陆 A 股的汽车经销商“庞大集团”正式提交了“破产
: 重组”申请。
: 大陆汽车行业持续不景气，乘用车销售5月份下跌16.4%，创史上单月最大跌幅，这已经是
: 连续第12个月下跌。与汽车企业相比，汽车经销商所受冲击更大。
: 1700 万压倒庞大集团
: “每日经济新闻”等媒体报导，5月13日庞大集团发布公告显示，北京冀东丰汽车销售服
: 务有限公司（简称冀东丰公司）向河北省唐山市中级人民法院提出对庞大集团进行重整的
: 申请。
: 据了解，2017年5月4日，庞大集团为补充流动资金用于进货，向冀东丰借款1,700万元（
: 人民币，下同），借款期限为期一年。但借款期到后庞大集团因资金紧张，未能偿清债务。
: 1,700万元借款竟然压倒了大陆最大汽车经销商——中国500强企业“庞大集团”。
: 首季亏损4.98 亿元
: 最新财报显示，庞大集团销量业绩加速下滑，2019 年第一季度亏损高达4.98亿元，同比
: 下滑近25倍。
: 而在2018年，庞大集团的危机就已“引爆”，其全年营业收入420.34亿元，同比下降40.3
: 7%；全年公司亏损高达61.55亿元，同比2017年暴跌近30倍，堪称断崖式下跌。
: 其总资产也近乎拦腰，2018年末庞大集团的总资产同比减少48.26%至328.71亿元，公司总
: 负债为263.90亿元，资产负债率为80.28%。
: 业务持续低迷，再加上权益变动披露不实、隐瞒关联交易、隐瞒公司涉嫌犯罪被司法调查
: ，庞大股价一路暴跌，最高跌幅超八成。
: 卖店求生
: 而为缓解资金压力，庞大集团先后在2018年5月和8月两次大规模出售旗下4S店：5家奔驰
: 4S店以12.53亿元出售给广汇集团，9家4S店以10.93亿元出售给大连中升。
: 与此同时，庞大旗下的多家4S店也频频被曝出现问题，部分出现员工欠薪的情况，还有直
: 接关停的。截至2018年末，庞大集团全国经营网点806家，较2017年末减少229家。
: 另一方面，庞大集团还转让股份。2018年8月8日，庞大集团与天津五八汽车服务有限公司
: 达成协议，以5.95亿元的价格转让公司5.5%的股份。
: 为了解决资金问题，庞大集团使用了各路招数，但等来的还是法院传票。仅2018年，庞大
: 集团就收到青岛、上海、济南、合肥、唐山、天津、西安、北京、深圳等地法院送达的起
: 诉状、应诉通知书、举证通知书等涉案资料，这些诉讼多为买卖、融资、借款合同纠纷，
: 涉及金额达8亿元。
: “债转股”救命有戏吗?
: 近日，庞大集团及实控人、董事长庞庆华在接受媒体采访时称，公司已经于5月17日提交
: 了破产重组的申请，目前正等待审批，具体方案是“债转股”。“这并不意味着不还银行
: 的债，而是通过共同打造上市公司，将庞大的业绩搞上去，将利息变成利润。这样，企业
: 的负债率就会大大降低，慢慢甩掉负担。”庞庆华说。
: 不过大陆数家汽车经销商投资人对此并不看好，据一位销售额在全国福特门店居前的销售
: 人员向《华夏时报》介绍，2018年单是福特的汽车销量就急速下滑50%，2019年我们仍看
: 不到行业的拐点。
: 同时，据中国汽车流通协会数据，2018年全国将近40%的经销商亏损，2019年新车销售毛
: 利普遍为负，经销商亏损面进一步加大。
: 5月乘用车销量创史上单月最大跌幅
: 6月11日中国乘用车市场讯息联席会（CPCA）发布的数据显示，中国5月广义乘用车销售量
: 仅161万辆，与去年同期相比减少12.5%，为连续第12个月下降。
: 《证券日报》的消息显示，今年前5个月，汽车市场产销数据持续疲软，包括MPV、轿车、
: SUV等领域依然呈两位数跌幅，许多企业出现了销量和利润双降。