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utn875 (utn875)
2019-05-13 00:56:08我们由下列数字来观察中国与美国的情势吧
中国车市下跌18% 美国车市Y-o-Y下跌1.7%
贸易战影响荷包与消费支出，中国人民头脑理性思考，显然对共党政府缺少了信心
中国新生儿统计，2017年有1700万，2018年降为1500万，大幅下跌12%
这就是中国人民用小头做出的决定，不敢增产报国报党
美国相对的数字呢，新生儿微幅上升，约2%....
补充股点:
2019的中国新生儿数字肯定难看了
中概二孩概念股，丽婴房与淘帝产品有点区别
淘帝还吃得到儿童市场，丽婴房主打婴儿基本没转机了
※ 引述《Su22 (装配匠)》之铭言：
: 1.原文连结：
: ※过长无法点击者必须缩网址
: https://reurl.cc/LD5AL
: 2.原文内容：
: 《大陆经济》陆4月车市跌18％，本土牌倒一片
: 【时报-台北电】大陆车市自2018年迈入寒冬，至今仍未复苏。根据中国乘联会10日公
布
: 最新预估数据，4月份汽车零售量为132.8万辆，比去年同期衰退18％。从车厂表现看，
销
: 售下跌主要集中在大陆自有品牌，几乎全军覆没。
: 数据显示，4月份进口和豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数均较上月上升
。
: 其中，豪车品牌库存指数上升幅度较大，上升9.1个百分点。
: 界面新闻报导，乘联会分析指出，近期大陆各地实施国六标准（2016年公布的最新汽
车
: 国家排放标准）的政策陆续传出，坚定了经销商消化国五车型的做法。2019年车市极其
低
: 迷，国六实施前的渠道库存压力原本不大，但在较低零售需求带来较大的经销商心里压
力
: ，因此今年以来的促销降价力道是空前大的。由于近期经销商“代办服务费”收入下降
，
: 因此经销商只能减少进货，控制风险，形成4月批发销量年减25％的罕见低迷走势。
: 另外，由于经销商提早消化库存，因此形成目前低迷销量下的价格最实惠。 根据流
通
: 协会公布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”，2019年4月汽车经销商库存
预
: 警指数为61.0％，较上月上升5.7个百分点，比去年同期上升6.47个百分点，库存预警
指
: 数位于警戒线之上。
: 至于汽车销量方面，销售成绩下跌主要集中在大陆自主品牌。吉利汽车4月的销量为
: 10.39万辆，年减19.3％，今年累计销量47.04万辆，年减8.7％。长安汽车4月销量12.1
2
: 万辆，年减25.05％，累计前4月销量57.01万辆，年减32.54％。
: 海马汽车4月销量年减34.95％，前4月累计销量年减72.2％。长城汽车表现较佳，4月
销
: 量8.38万辆，年增2.5％，前4月则成长8.65％。
: 合资品牌方面，丰田汽车4月销量14.26万辆，年增19.9％，前4月销量34.78万辆，年
增
: 8.1％。日产汽车4月销量12.16万辆，年减2.9％。
: 3.心得/评论：
: ※必需填写满20字
: 怎么没提到那制节?
: 一堆品牌衰退
: 那制节应该有机会抢到市占率了吧?