1.原文连结：
https://udn.com/news/story/6811/3804028
2.原文内容：
Dyson攻电动车 公布超长轴距、座椅倾斜内装首批专利
2019-05-10 01:44经济日报 编译叶亭均／综合外电
知名吸尘器大厂Dyson前年公布电动车计画，目前有超过500名员工投入相关工作。 路透
知名吸尘器大厂戴森（Dyson）8日公布该公司第一批电动车专利，显示出超长轴距、座椅
倾斜的内装与空气动力学设计，让人一窥戴森打算在2021年推出首款电动车的可能样貌。
戴森是在18个月前申请这批专利。该公司创办人戴森（James Dyson）在写给员工的电邮
中表示，这些专利“并不是透露我们车子的样貌，或揭露相关的细节，而是让人一窥公司
正在思考的一些创新做法”。
这批专利还显示戴森正考虑设计出配备更大更窄轮胎的车辆以节能省电，并透过较倾斜的
挡风玻璃来改善空气动力学并避免光学畸变的风险。戴森的电邮也暗示车款具有低重心以
改善操控性。该公司在网站上还新增一个新的汽车网页，详细介绍它在汽车世界的历史与
拥有的马达经验如何贡献在汽车上。
戴森最初在2017年公布电动车计画，预计将投资20亿英镑（26亿美元）于打造车款与车用
电池，去年更表示将在新加坡设厂研发，目标2021年推出首款电动车。
戴森在信中表示，这款车下月将加强测试，目前有超过500名员工投入相关计画。
戴森被比拟为家电界的贾伯斯与沃兹尼克（苹果公司共同创办人），他本人则以“发明家
”自居，其同名品牌推出的吸尘器、吹风机、无叶片电风扇与空气清净机走高价路线，依
然大受消费者欢迎，成功的秘诀就在于将“研发第一”奉为圭臬。
戴森的第一个产品是市面上首款不用集尘袋的吸尘器，却耗费他15年研发并经历5,127个
原型机，一推出就颠覆整个产业。另一个例子则是耗费20年完善技术后才让扫地机器人上
市。
无论市场如何变化，戴森始终要求员工要有“工程师的思维”。他说：“我们不只是想制
造好看的产品，而是要先做出功能优秀的产品”。
3.心得/评论：
这家研发力也太惊人，这么快就取得电动车相关专利；
特斯拉要加把劲了。