虽然比较希望劳工可以改善待遇
但真的要搞资方工具还是比较多，毕竟一般人比较难接受长时间没收入
看看之前另一家怎做的
https://www.twreporter.org/a/after-china-airlines-strike-union-02
Step1:惩处工会员工
Step2:员工告就跟你法律战拖
Step3:即使裁决出来成功，
i.罚3～15万不痛不痒
ii.要嘛不执行，要嘛找新事由再跟你诉讼
Step4:引入实习生以及外籍组员取代你
透过不断诉讼让劳工上法院付出心力
毕竟对跨国公司来说
a.有外站人员可以临时调配
b.还有同联盟的航空可以互相协助
不过有一点不解的是，现在明明出国人数都创新高，而且在旺季的机票也不便宜，加上最近油价也不高
长荣又是算世界评价前面的公司
但是却只赚9亿元
到底是资方财报操作有道
还是真的航空业不好赚
有人能说明一下吗
※ 引述《pttmans (PTT名人)》之铭言：
: 1.原文连结：
: https://money.udn.com/money/story/5612/3801063
: 2.原文内容：
: 罢工若冲击营运 长荣航：停年终 不加薪
: 航空业的经营外表看似风光，要经营的有声有色很艰难，罢工阴霾已成为国内航空心中无
: 法承受的痛。长荣航空在面临罢工投票前夕，再度主动跟员工说明，让所有的员工知道，
: 如果真的罢工后，公司会面临的困境，员工所遇到的情况会是什么。
: 国内的航空业者相继陷入罢工阴霾，国内的航空专家也认为，劳工诉求还是不能脱离企业
: 永续经营的框架；尤其，航空业受到外在经济变动、油价等影响很大，根据长荣航空18年
: 来的获利加总计算，长荣航空每年的平均获利仅9亿元，是不是能再支付优于国际水准的
: 劳动条件，是必须要仔细考量。
: 学者专家也指出，罢工争取权益长荣航空影响决对是长期性，对员工也不见得好，未来业
: 绩短少，营运效益不好，长荣迒空是民营企业，如果长期经营不善，劳工争取权益还能达
: 标吗?长期还可能发生杀鸡取卵效应，最终受伤最大是劳方。
: 长荣航空今天发给员工的一封信全文如下：
: 鉴于近期“桃园市空服员职业工会”即将发起罢工投票，此举在心理上，已造成部分旅客
: 对行程安排的不确定性，也造成公司自五月份以来订位与载客率之下降。若该罢工投票通
: 过后，后续工会并据以发起罢工行为，将更严重地冲击公司营运。
: 虽公司不愿见到此一情况发生，由于大家是生命共同体，一直以来都是休戚与共、同甘共
: 苦，为使同仁有适当之心理准备，若最后真的无法避免发生罢工，公司因罢工后损失了许
: 多原本可以持续提升所有员工劳动条件之资源，后续公司将不得已而采取因应措施如下，
: 敬请所有同仁知悉与体谅：
: 1、若罢工导致公司获利大幅下滑，甚至亏损，基于持续营运与恢复公司竞争能力考量，
: 将暂停年终奖金与年度调薪，直至公司恢复获利为止。
: 2、承前，因罢工期间公司营运势必面临重大影响，有暂停或限缩福利措施的必要，故，
: 依“长荣航空公司国际航线员工优待机票福利办法”第26条“本公司得视营业状况于一定
: 期间或区间停止或限制优待机票之使用”之规定，公司自罢工首日起三年，将暂时停止所
: 有员工及眷属申请/使用本公司员工优待机票暨联航(ZED)优惠机票；
: 惟为鼓励全体空、地勤员工于罢工期间支援公司，避免损害旅客权益，只要于罢工期间同
: 仁依班表出勤者，与配合公司调整班表者，不受此限。
: 公司负有持续稳健经营以提升全体同仁劳动条件的使命，倘若罢工发生，恳请同仁全力支
: 持公司，莫忘您加入航空业的初衷，大家团结合作来维护所有信赖长荣的旅客之权益，尽
: 可能降低此罢工情况对他们的冲击，持续为公司与我们自己的未来努力。
: 3.心得/评论：
: 惟为鼓励全体空、地勤员工于罢工期间支援公司，避免损害旅客权益，只要于罢工期间同
: 仁依班表出勤者，与配合公司调整班表者，不受此限。