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[心得] BCI海岬型散装指数破新低惹

楼主: gk1329   2019-04-04 23:16:47
http://www.cnyes.com/futures/html5chart/BCI.html
点数剩92点
以破历史新低
是去年的30分之一不到
也就是跌了96%以上
但国内散装航运
股价还是有撑
是下半年低硫油
需求会爆增
指数会爆喷
不然就只是乱撑的
奇怪的是明明景气好转
原物料应该是最先反应的
当然我知道淡水河谷事件有影响
但这指数崩的太过头惹
所以这波全球股市爆涨
真的有可能是逃命波
有人有其它看法吗
作者: zesonpso (正義的孩子王)   2019-04-04 23:18:00
早就看他烂很久了 撑著 是等外资布局完
作者: yoyohkhk (yo佑)   2019-04-04 23:22:00
在哪
作者: abuu0929 (abuu)   2019-04-04 23:25:00
台湾散装公司其实很多都没有海岬型船
作者: zesonpso (正義的孩子王)   2019-04-04 23:30:00
各项海运价 都崩跌了 只是撑著而已
作者: hito21 (come3哈密瓜)   2019-04-04 23:31:00
你知道的太多了...不然怎么高出货...
作者: occoppocc (OP)   2019-04-04 23:32:00
周一长荣....？
作者: junnn (下雨...)   2019-04-04 23:35:00
太好了 又一票傻空相信去放空了
作者: qqq5890003 (颗颗)   2019-04-04 23:39:00
惨
作者: honey4617912 (h.4)   2019-04-04 23:41:00
好久没去看BDI 原来已经跌这么惨䁖!?
作者: etset (做 自 己)   2019-04-04 23:43:00
嘎空军 就好了 越烂越喷
作者: hijacker (懒人一枚)   2019-04-04 23:43:00
2637 Q1税前盈余0.65元 散装真有这么惨吗?!
作者: northsoft (北方软件)   2019-04-04 23:46:00
新兴
作者: DustToDust (抱着她想着妳 )   2019-04-04 23:47:00
你从哪边看到景气好转的
作者: pakingko (小朕弟妹)   2019-04-04 23:53:00
2020没有使用低硫油或加装排烟清洗器的船 到了新加坡船长会被抓去关 台湾有没有相关的清洗器厂商啊??石化业2020的行情应该也是可以期待的
作者: lovelara (我要变直哉)   2019-04-04 23:57:00
石化业有什行情
作者: pakingko (小朕弟妹)   2019-04-05 00:00:00
低硫油油价比目前在用的180 380船用燃油高了多依照各国船东的进度 大概在2019年下半年才会大规模转换
作者: firejeffery (火爆杰佛瑞~)   2019-04-05 00:01:00
低硫跟原物料有很大关系? 油价会影响??
作者: rtwodtwo (阿灾)   2019-04-05 00:19:00
陆地上的锅炉 很早就要求改低硫燃料油或是改成天然气炉
作者: pakingko (小朕弟妹)   2019-04-05 00:19:00
油价会影响运价呀 而且清洗器也不是便宜的东西 大货柜船一天烧两百吨油 普通的散装一天也30顿而且有着条约的限制 所以一定会被强迫采用低硫油或是加装设备
作者: rtwodtwo (阿灾)   2019-04-05 00:26:00
低硫油成本高啊 要用RDS生产的脱硫油去跟高硫油混掺或是拿MDO去稀释硫份限硫令对石化业的影响远远小于原油价格的涨跌
作者: pakingko (小朕弟妹)   2019-04-05 00:34:00
那请问对海运界的影响呢？ 成本上涨 运价上涨 货还是要运
作者: rtwodtwo (阿灾)   2019-04-05 00:35:00
改吃低硫油啊 成本转嫁运费船太多了 不多倒几间 很难平衡
作者: firejeffery (火爆杰佛瑞~)   2019-04-05 00:43:00
那请问限硫令低硫油会以稀为贵吗?
作者: rtwodtwo (阿灾)   2019-04-05 00:45:00
不会 超级多 现在陆地上的工厂锅炉都是用低硫油然后还被嫌不够干净 逼着改天然气锅炉
作者: oplk (欧普林克)   2019-04-05 00:52:00
进出港油管切换A油早就行之有年了,2020前后只差强制脱硫器喇
作者: ty67 (请站内信)   2019-04-05 00:53:00
低硫燃料油 想生产多少就多少 怕的是没人想用而已
作者: oplk (欧普林克)   2019-04-05 00:53:00
放洋还是C油啊
作者: rtwodtwo (阿灾)   2019-04-05 00:58:00
对啊 几乎所有主要港口进港都只准烧MDO了 限硫令有影响?
作者: f204137 (Fj)   2019-04-05 01:01:00
这个价格也太扯
作者: sidakite ( )   2019-04-05 01:03:00
没救了，快逃啊！！！散装航运每个都在等别人倒，把旧船淘汰，只能比谁气长了，不知道还要等多久就是了，最近才刚看到杂志访问新兴航，号称每年都有盈余，不知道会不会访问完马上破功
作者: bear753951 (bear号：)   2019-04-05 01:17:00
慧洋具然还有29
作者: oplk (欧普林克)   2019-04-05 01:25:00
主要影响就每次进坞洗scrubber的费用吧 说不定还不用每次洗看公司航次间会如何安排进坞驳来的油还是跟以前一样分配啊,总不可能限硫令一下就把油舱全都驳满A油八
作者: GoodEnglish (昨是今非 你咬我啊)   2019-04-05 02:38:00
会有一天散装免运费吗?!
作者: pakingko (小朕弟妹)   2019-04-05 02:46:00
https://bit.ly/2FNpw6A 长荣说 连放洋都用a油耶
作者: KadourZiani (地球上最会灌篮的人之一)   2019-04-05 02:57:00
看这指数来做股票。赔钱真的活该。
作者: oplk (欧普林克)   2019-04-05 03:17:00
没写放洋啊 现在甚至有的港口仍然C油进出不用切
作者: a0808996 (dammmmm)   2019-04-05 04:08:00
想在都是有签约吧淡水河谷 以来还没过半年吧等之后看看 签的约会不会发生变动 就有好戏看了
作者: Kmtbye5566   2019-04-05 08:58:00
看来这一定要进场买了。
作者: alonesky115 (不甘平凡却堕落平凡)   2019-04-05 09:21:00
救救新兴
作者: bwin (必赢™)   2019-04-05 09:29:00
看硫份啦，C油也有低硫的
作者: mepass (努力浪费人生)   2019-04-05 09:31:00
放洋不可能用a油啦 那个成本太可怕其实大船都是很守规矩的 污染多半都是一些近洋小船或是渔船造成的
作者: truelove356 (truelove)   2019-04-05 10:05:00
FJ表示
作者: The5F (5F)   2019-04-05 10:10:00
好久没看变10位数了
作者: outofthelove (抄底亡)   2019-04-05 10:10:00
真的到主动补库存的阶段CRB 跟散装指数一起连动完全不用看其他的鸡肋原因
作者: abbkg (珍惜时间)   2019-04-05 10:16:00
bdi还好看错了！一样惨
作者: eason0216 (eason0216)   2019-04-05 10:35:00
现在不买，要等下半年涨上去才买吗？
作者: Lowpapa (崩到你叫妈妈)   2019-04-05 11:40:00
正确 一点崩
作者: Khaled (hehe嘻嘻)   2019-04-05 12:16:00
看到大家这么慌我就安心了
作者: popo123456 (可仔)   2019-04-05 14:13:00
好扯，会不会跌到负的
作者: transcend789 (阿雄)   2019-04-05 15:50:00
FJ萌猛der
作者: jay0117 ((米杰))   2019-04-05 19:44:00
四大惨业 在倒一家大的来看看 大陆已经倒一堆了
作者: cindycincia (挺柱!!)   2019-04-05 21:18:00
看不懂就不要买
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