1.原文连结：
Apple Car有影？传台积电锁定意法、苹果大单
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2.原文内容：
近期业界盛传台积电新8吋厂是因应意法半导体(STMicroelectronics)等车用芯片大厂订
单，当中最重要的客户就是苹果传闻多年的Apple Car。
台积电总裁魏哲家于2018年12月供应链论坛中首度透露将在南科六厂旁新建1座8吋厂，以
因应客户对特殊制程要求，而也是继2003年上海松江8吋厂后，台积电新设8吋厂。
据半导体供应链透露，8吋厂设备炙手可热，除传出台积电全新8吋厂相关设备不少来自
GlobalFoundries(GF)位于新加坡的8吋厂外，值得关注的是，新扩产能主要将因应意法半
导体等车用芯片大厂订单，且其中最重要的客户就是苹果的Apple Car。
近年随着指纹辨识IC、电源管理IC、MOSFET、绝缘闸双极电晶体(IGBT)等全面由6吋转往8
吋厂投片，加上车用电子及物联网等相关芯片需求强劲，使得整体代工成本明显低于12吋
的8吋晶圆代工厂，每家产能全面满载，晶圆代工大厂纷展开扩充产能大计。
尽管8吋晶圆代工产能大增，但迄今仍是供不应求，半导体设备业者就表示，主要是因为
产能扩充难度高，不少关键设备已停产，欲在二手设备市场寻找设备，整合成整套可符合
现有制程的设备也相当不易，物以稀为贵的情势之下，使得众厂甚难在短期开出大量新产
能，8吋厂已成为晶圆产业中最为抢手的标的。
2018年除了联电、中芯等宣布大扩8吋厂产能，台积电也在南科六厂旁新建1座8吋厂。当
中值得注意的是，8吋厂设备取得不易，众厂都有各自门道，其中，中芯就是与全球芯片
微影设备龙头ASML签定合作协议，其位于上海、深圳的12吋厂扩大向ASML采购，换取ASML
重启8吋设备制造，以因应天津8吋厂扩建。
而世界先进而则是于2019年1月底突然宣布斥资 2.36 亿美元收购GF新加坡的8吋晶圆厂
Fab 3E，包括厂房、厂务设施、机器设备及微机电系统(MEMS)智财权与业务，当时传出联
电亦有意出手竞标。在此之前，据了解，台积电已于2018年下半低调向GF购买新加坡8吋
厂相关设备，现已移入南科新8吋厂。
值得关注的是，据半导体供应链透露，台积电重启8吋厂建置案，如果不是重大客户及订
单规模已确立，台积电不会贸然新设8吋厂，尤其是2018年第4季台积电就证实8吋晶圆代
工生产线产能并未满载。
苹果推出Apple Car，全面跨入自驾车领域的传闻不断，但迄今仍只闻楼梯响，不见人下
来，且面对自驾车与相关软硬件系统平台开发发展迅速，苹果自驾车大计却是风波不断，
除先前Project Titan团队裁员200人外，试图与BMW和奔驰车厂合作，但最后因欲掌握大
权而无疾而终。
市场对于Apple Car看法两极，除有人认为苹果步履缓慢，已错过市场先机，如Tesla执行
长Elon Musk曾表示，Apple Car开发计画是硅谷公开的秘密，苹果不仅从Tesla延揽了不
少人才，也从各大传统车厂、电池业者及机器视觉相关领域，积极挖角专家投效Apple
Car开发计画，Musk甚至表示，苹果从Tesla找去的人才都是Tesla欲淘汰的员工，直言苹
果起步太晚。
但更多人还是认为苹果持续投入研发，日前亦发表自驾白皮书，Apple Car会是苹果的下
一个明星产品。
半导体供应链表示，Apple Car一直以来苹果的重大目标，苹果不会轻言放弃，近期开发
进度已明显加快，最新传出已下单意法半导体等车用芯片大厂，并指定下单台积电即可显
见其企图心，预计2020年Apple Car自驾系统平台应会亮相。
随着自驾与电动车技术成熟，各式创新车用相关芯片需求将全面爆发，布局多年且已打造
出完整车用芯片生态系统的台积电，未来代工规模可望全面扩大。
目前车用半导体芯片大厂大多有下单台积电，而近年全力抢进车用芯片领域的NVIDIA、高
通等亦与台积电合作关系紧密，对台积电而言，车用芯片代工订单已成为2020年后营收重
要增长动能引擎之一，另透过间接入列Apple Car供应链名单观察，亦显见苹果对专注代
工的台积电亦持续保持高度合作信心。
对于8吋新厂接获意法Apple Car等相关车用芯片代工订单的传言，台积电则表示，不对个
别产品与客户发表评论；意法半导体亦无回应此一传闻。
3.心得/评论：
近年来，全球品牌车厂及科技业者都紧盯全球电动车市场大饼，却是很难找到窄门跨入，
即便苹果日前发表自驾车白皮书，详细介绍其自驾车使用的方法，不过苹果进入这个市场
过晚，加上随着汽车智慧程度提升，车用芯片的开发也日趋复杂，要跨入自驾车领域仍是
困难重重。