1.原文连结：
https://udn.com/news/story/7240/3684434?from=udn-catelistnews_ch2
2.原文内容：
日经报导，为因应中国对汽车需求锐减造成芯片库存过高的冲击，日本半导体大厂瑞萨电
子公司（Renesas）计划让旗下14座工厂中的13座暂时停产，2019年产量预计将比2018年
减少逾一成，国内相关供应链台积电、日月光及京元电等恐受冲击。
瑞萨为全球第三大车用半导体大厂，市场分析，瑞萨长期以来一直是台积电重要合作伙伴
，为前十大客户，市场关注，瑞萨停工减产后，是否会加大代工厂的订单比重，如果是受
到美中贸易战冲击，导致中国大陆等销售下滑，恐削减台湾代工或封测伙伴订单比重；但
也有一些业者认为，若扩大委外代工，台积电、日月光和京元电等反而受惠。
不过，从瑞萨把最先进28奈米制程车用微控制器，全数交付给台积电代工， 这项芯片已
获得Denso等多家全球知名汽车零件厂、车厂采用，明年全数透过台积电代工量产，市场
预期，瑞萨停产对台厂影响只是短空。
日经新闻报导，瑞萨在日本的六座前端工厂将从4月底起停工一个月，8月再停工一个月。
在日本国内的三座后端工厂将在4到9月间停工数周；位于中国与马来西亚的四座海外工厂
也将关闭数周。
此消息拖累瑞萨股价7日以跌停作收，重挫15%至584日圆，为2013年5月来最大跌幅。瑞萨
逾半营收来自车用芯片，高度倚赖丰田、福特、日产等汽车制造商。
报导指出，关厂一个月以上在这个产业很罕见，显见中国经济趋缓的影响已遍及从电子零
件到金属等许多产业。瑞萨以生产用于汽车、家电及工具机的微控制器见称，但中国对汽
车、空调、工具机等产品需求的降幅远大于预期。瑞萨希望大幅减产能降低持续攀升的晶
片库存，并提高生产效率。
瑞萨7日发布新闻稿表示，媒体近日报导，猜测瑞萨要暂时关闭工厂，这些报导并非根据
瑞萨的宣布。瑞萨正考虑实施一些措施，根据未来的需求暂时停产，包括暂停前端工厂生
产最长两个月，以及后端工厂停产数周，所有特定停产期间的决定，都会考量需求趋势及
客户交货状况。
瑞萨2019年度全年产量预计将比2018年度减少逾10%，该公司去年的销售下滑3%至7,573亿
日圆（67.8亿美元）。
3.心得/评论：
瑞萨此动作是否会影响智慧车概念股之动能，可观望后续车市是否已渐渐饱及退烧。

珍惜生命 远离半导体

14座关13座,而且关超过一个月,才少一成喔?

中国经济趋缓?!这一定有什么误会~~

天天利空连发开始了

少一成数字合理啊

13座的产能只顶上1座的一成....

反者做就对了

一年停工一个月总量少一成不是很合理吗？还是我数学不好算错？

车用 崩崩 特斯拉大降价 其他车厂可能会选择投降输一半

关这么多也太狂了吧

中国不是贸易战胜利组吗？怎么可能经济不好XDDD

才3月就决定8月要停 哇塞

应该是要转型Fabless?

绊倒体

都给台积电代工就好了

我猜是转单个日中国自己的半导体厂l w有人能分析中国车用半导体前几大采购对象吗？https://m.zhitongcaijing.com/content/detail/158889.html以2017年数据 瑞萨市占率只有10% 中国2019年预计汽车市场萎缩5% 实在很难讲是转单还是萎缩是主因

库存啊

其实2018/12时，日本丰田用芯片也是砍产能75%，我们是做半导体耗材，大概猜得到量

吹泡泡，吹久了自然破是正常的