1.原文连结：
https://www.storm.mg/article/897075
2.原文内容：
国防工业发展基金入股台船5.3%股权 台船国舰国造态势底定
全球造船市场面临严重不景气，“国舰国造”俨然成为台湾造船公司最大的救赎，去年初
宣布将推动减资再增资的台船，今（31）日正式完成私募现增，私募的对象正是国防部下
辖的“国防工业发展基金”。根据台船公告，“国防工业发展基金”以每股22.52元价格
，认购台船2500万股现金增资股票，参与增资后，“国防工业发展基金”将超越中钢与中
油，成为仅次于经济部的第2大股东，台船在未来“国舰国造”的计画，等于取得了入场
券。
由于国际造船市场严重不景气，台船自2016年起持续亏损，2017年亏损金额高达58亿元，
把台船半个资本额都亏光。去年台船董事长郑文隆为了让台船止血，带头减薪2成，其余
一级以上主管减薪1成；配合台船瘦身再造，包括台船副总经理林福堂在内高阶主管，近
期都将届龄退休。
庆富案前车之鉴 泛公股抢标案利多
由于前年庆富造船承揽海巡署猎雷舰标案，发生财务危机，让民进党政府体认到“国舰国
造”有必要靠中钢、台船等泛公股国营事业推动，才不至于发生类似弊端。因此，台船去
年开始陆续争取到国防部与海巡署标案，包括4月“鸿运计画”中的新型两栖船坞运输舰
以46.35亿元得标，与7月15艘100吨级巡防救难艇，以及4艘4,000吨级巡防舰统包案。
为让“国舰国造”横向联系能更顺畅，台船主要股东经济部，在台船私募现增案中，主动
配合政策放弃认购权，由国防部下辖的“国防工业发展基金”参与认购2500万股现金增资
股。完成增资后，台船的股本将从目前的37.3亿元，提高到47.3亿元，“国防工业发展基
金”持股比率为5.3%，将成为仅次于经济部（持股比率近3成）的第2大股东。
根据台船公告，台船本次发行私募现增股1亿股，每股发行价格22.52元，募集总金额
22.52亿元，原始股东除经济部放弃认购外，中钢也改由中钢运通，认购155万8616股。在
国防部间接入股台船后，台船、中钢等泛公股事业，所形成的台湾的军事工业体系在这次
增资后，也正式浮上台面。