楼主:
cjol (勤朴)
2019-01-30 14:24:14※ [本文转录自 cjol 信箱]
作者: skizard ( ) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 解决出租车产业困境 交部将释利多
时间: Mon Jan 28 09:44:51 2019
1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
解决出租车产业困境 交部将释利多
3.完整新闻内文:
2019-01-28
拟补贴油资、中午免费停车等 运将：先解决Uber争议
〔记者陈宜加／台北报导〕部分出租车驾驶不满政府迟迟未能解决出租车产业困境，拟于
春节连假前夕发动抗争，交通部长林佳龙日前宣布正研拟照顾方案改善出租车困境。据了
解，交通部初步提出油资补贴、中午免收停车费等构想。不过，业者更希望交通部优先处
理Uber争议，提升整体产业环境。
部分运将拟春节前抗争
林佳龙表示，出租车也是大众运输的一部分，面对竞争环境改变，必须照顾。针对Uber代
表的共享经济竞争，应规范分业管理，执行面并将兼顾双方发展空间。
今再次座谈 方案还待确定
交通部日前邀集业者、驾驶讨论，初步研拟油资补贴、中午用餐时段免收停车费等措施。
路政司长陈文瑞表示，方案还待确定，今将举行第二次座谈会。
中午用餐时段免收停车费为林佳龙于台中市长任内推动，出租车司机从上午十一点至下午
一点路边停车免费，盼让运将中午好好休息；且因出租车管理权责属于地方政府，交通部
拟透过经费补助方式，逐步扩及全台。
陈文瑞透露，交通部将针对业者需要法律、财务、健康等项目协助。业者则希望先处理
Uber争议，并提出车辆总量管制、都会区与偏乡应均衡，以及推动优良驾驶奖励制度、加
强教育训练、打造出租车休息站等。
台北市汽车驾驶员职业工会理事长郑力嘉表示，多数运将不希望拿纳税人的钱补贴油资或
购车费用，影响社会观感。交通部要做的是处理Uber问题；Uber与租赁业者合作从事计程
车业，牌照无上限，严重侵蚀出租车营运空间。
台北市出租车商业同业公会理事长梁平良也说，给驾驶吃鱼不如给钓竿，例如建立退休年
金制度，提供公平竞争环境与诱因等。
陈文瑞回应，总量管制牵涉到市场供需问题，须做更深入讨论研究，而目前国内出租车已
有部分管制措施，总量逐年缓减，都会区出租车数量也未增加。
全台8.8万辆小黄 总量缓减
交通部统计，目前全台共约八．八万辆出租车，且除了个人经营出租车客运业，不再核发
新增牌照，平均每年以一、二％比率减量，已初步有总量管制效果。
有关Uber问题，公路总局则拟修法，限制不得路边揽客、租用车程须高于一小时等，还在
广征意见。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1264371
心得：出租车产业大利多
带动相关类股向上喷？？
大家有没有相关概念股介绍？？
作者: cgser (show) 2019-01-30 14:33:00
股版愈来愈神了，这种也能po ?
作者:
os618 (gouge)
2019-01-30 14:34:00垃圾车都黄色
作者:
wadeheat (wadeheat)
2019-01-30 14:34:00干，为什么要拿我的税金补助小黄，这政府什么都想用补助就解决吗？
作者: snoopy790428 (snoopy) 2019-01-30 14:35:00
路边上哪拦uber
作者:
f204137 (Fj)
2019-01-30 14:36:00台湾大车队有股票你不知道吗
作者:
Junhongz (爱自已-宏)
2019-01-30 14:37:00不要浪费我的税金好吗。路上垃圾小黄太多了
作者:
lolic (lolic)
2019-01-30 14:37:00马路最大乱源
作者:
Sephi01 (王先震)
2019-01-30 14:39:00笑死了 就算加油免费这群垃圾还是会靠杯
惯老板...打不赢就加入他们不会？我忘记你的车太破旧了你出租车是弱势团体吗？凭什么要花全民的钱去补助？
呵呵，讲到这就可拨，出租车发生一些社会治安事件新闻大多稍微报导一下带过，如果是发生在uber 媒体就大肆报导，呵还要改善困境，不先改善资质
作者:
nikolas (你花多少时间?)
2019-01-30 14:41:00林佳龙之前台中补助老人每月1000元搭出租车 真是垃圾政策
作者: lgiaamre 2019-01-30 14:43:00
反对税金补助 根本永远补助不完
...我被出租车司机骂我 我不知道是不是每个人都很糟糕 但我只知道我遇到的司机都很糟糕...
作者:
crooked (crooked)
2019-01-30 14:48:00Uber 比大部分出租车司机好很多好吗出租车司机很多是交通乱源
然后我在路上看到出租车都在飙车...左弯右弯...
作者:
Relix (该省一点了)
2019-01-30 14:50:00不要开放那么多出租车吧
作者:
emega (^^~)
2019-01-30 14:53:00小小一段路也要2.3百块 谁要坐
作者: poeoe 2019-01-30 14:57:00
为什么要一直优惠出租车?
作者:
sodabing (至少四个字符)
2019-01-30 14:57:00韩市长真的为出租车司机付出很多
作者:
xuane (xuan)
2019-01-30 14:59:00市场该面对竞争了，还在总量控管旧思维。只要uber能做到有保乘客险，就应该可以营运载客，剩下的交给市场
作者:
wait945 (伟特)
2019-01-30 15:00:00出租车得到的补助已经太多了，想办法提升司机素质比较重要吧
作者: s0003927 (人) 2019-01-30 15:01:00
要不要考虑没违规肇事纪录的再给补助啊......
问题真的是供过于求，各县市花这么多钱发展低廉便利的大众运输，应该让市场机制淘汰减量出租车才对，到头来还要补贴出租车？这政策逻辑我不明白
作者: poeoe 2019-01-30 15:02:00
出租车原本的补助和税费优惠就很多了 还要补助?
作者:
mecca (咩卡)
2019-01-30 15:03:00请先限制数量出租车是服务业 不是产业
作者:
The5F (5F)
2019-01-30 15:04:00晚上在台北开一开自动被小黄包围
作者:
popm (popm)
2019-01-30 15:05:00uber真的超棒，素质太差的小黄司机无法加入在靠腰
作者:
smu0205 (寻找巧克力)
2019-01-30 15:13:00嘘小黄真的十次有三四次就会遇到车上有烟味不然就车子很晃 应该先检讨自己吧 ps：uber出现后 还是常遇到这种小黄 也是app叫来的 只能说自己还是不懂检讨...
作者: a125wind (a125wind) 2019-01-30 15:13:00
长照车队：身心障碍就医、配送药剂餐点
作者: nbcb (melbourne shuffle) 2019-01-30 15:15:00
不限制数量做什么都是假的 纯买票政策而已 现在真的满街uber在跑 车子干净又便宜 也不会疯狂抢快的开
出租车减量 问题是那些司机都是无专长 哪里找别的工作
作者:
smu0205 (寻找巧克力)
2019-01-30 15:23:00楼上错了 他们就是有脑 才一直出别人看不懂的鸟政策事后又破局 不然怎收回扣 增加党产
如果跟政府抗议一下 政府就禁止别人来竞争让某些人独揽生意的话 行政院应该一年到头都要被包围想要出租车的选票 可是开uber的也不是外国人吧 别再犯傻了
作者:
hao0313 (弹头)
2019-01-30 15:28:00台湾很多小黄不给刷卡跟手机支付有够鸟
政府对出租车业的定位既然是吸收无特殊专长的失业人口这群人就别再幻想政府可以关上大门让他们做独门生意
作者:
yulo (目標é”æˆ ç•¢æ¥å›‰)
2019-01-30 15:41:00到底为什么要补贴他们啊
作者:
swort (瘸~宅~)
2019-01-30 15:46:00问题UBER怎么抓?再来各县市的XBIKE其实都是小黄的敌人
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2019-01-30 15:56:00拿税金补贴出租车超垃圾的
作者:
bole (勇者小时候)
2019-01-30 15:59:00小黄素质不好APP又很烂永远不改进 Uber哪里不好？常常用啊
作者:
Taoder (SurPlus)
2019-01-30 16:01:00冥尽党只会靠补贴.. 观光暖冬,家电(冰箱冷气),出租车都用到底是这些官员太好当?! 凡是只靠补助....拼经济便宜了事.
作者:
ppc ( )
2019-01-30 16:09:00补贴这些人干嘛...根本是乱撒钱 垃圾政府
0.0 赶时间 出租车还是很好用阿 不用太苛版印象也有好的驾驶
作者: WBS0615 (阿胖熊) 2019-01-30 16:13:00
先解决垃圾司机
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-01-30 16:14:00
小黄要不要上分级制度 可以评鉴
作者:
CTC0115 (Blank space~)
2019-01-30 16:45:00票买起来
作者:
sunnyx (散播快乐的忘忧草风无痕)
2019-01-30 16:52:00人家要拼总量 你问人家午休一下好不好……
作者:
dblue0312 (人也简单 心也简单)
2019-01-30 16:54:00没肇事再谈补助
作者:
rebel (懒散型球风)
2019-01-30 16:58:00解决了Uber 自驾车上路你要怎么办 难到禁止台湾有自驾车？早点规划小黄退场机制才是正解
作者:
kline (kline)
2019-01-30 17:05:00自己没竞争力没客人就哭哭Uber，常有人酸没看过整天坐在车上吹冷气开车顺便到处玩这么爽的工作不，为什么大热天这么辛苦在马路上铺柏油不补助？行业是自己选的没人逼他做，凭什么补贴出租车？台湾的政客就是这样，只要集结成群上街头政府就妥协
作者: cgser (show) 2019-01-30 17:08:00
以为是股版，原来是八卦版，大家快来骂政府
作者:
willism (hpc5)
2019-01-30 17:47:00还UBER怎么抓勒...UBER早合法了不知道吗？至于为啥合法，自己去google
作者:
tcancer (Vairocana)
2019-01-30 17:57:00执照和法规门槛拉高以价制量就解决了，不敢做而已uber都从良了还在钉草人
作者: sa8751 2019-01-30 18:00:00
先减少出租车数量在说 没那么多客人还一堆路上乱源
作者:
AirLee (不屑鸡鸡队)
2019-01-30 18:18:00台湾大的服务超烂啊
作者:
lovemost (螃蟹)
2019-01-30 18:35:00自己不思改进，台湾出租车堕落到根本不想搭台湾大车队，搭两次司机都在车上看电视边开车，看了超火
作者:
Uber (Uber)
2019-01-30 19:01:00嗯哼
都要走向低碳城市然后一直贴补他们 不是应该研拟退场方案ㄇㄚ
作者:
bonaqabo (Always_missing_you)
2019-01-30 19:25:00越来越方便的公共交通才是出租车杀手
作者: bs167512 (hyacinth) 2019-01-30 19:32:00
烂出租车
作者: stop0000 2019-01-30 19:52:00
过年起跳价就135了 你们小黄到底是那哪里弱势？只会一直要解决竞争对手 有没有想过为什么uber违法却还是一堆人坐uber
作者:
notime (永不回头)
2019-01-30 20:10:00八卦版？
作者: Sinkage 2019-01-30 20:14:00
真希望自动驾驶赶快成熟
作者: parkerwester (pw) 2019-01-30 20:19:00
台中小黄有感吗?为何拿一样的措施来推行全国实施?还要继续被动补助油资，而不是主动改善大环境让司机人人有客载呢？大家如果改taxi牌，就有油价补贴吗?
作者: Ceferino (麦茶多多) 2019-01-30 20:25:00
好司机有，但车道公害更多
补贴出租车是为了让司机有事做，不然他们一失业，治安马上大幅恶化政府补贴比帮这些司机找工作简单多了
作者:
Chrkamp (脾气古怪无人疼爱)
2019-01-30 20:31:00小黄一个月薪水7~8万，不要讲的这么不堪好吗？
作者:
soulism (soulism)
2019-01-30 20:41:00把出租车并入UBER
作者:
lovemost (螃蟹)
2019-01-30 21:07:00其实换个角度想，小黄其实帮助了台湾社会的稳定，很多一无是处的社会底层人最后都去开小黄，总比无业在社会上做乱来的好，让他们当小黄在路上跑总是好过无业滋事
作者: s1030110 (不放手直盗懒觉到手) 2019-01-30 21:15:00
先限制垃圾，不能开出租车再说每次上来最没品就出租车 他奶奶的
uber违法就违法阿 便宜阿...就跟一个台湾公司一直违法，管他是劳基法还是其他环境相关法规 台湾人民需要的是便宜 你一个守法的企业 成本高，卖得贵消费者哪管这些 ，人民只要便宜 便宜 便宜!!
作者: enemyli (小兵) 2019-01-30 21:43:00
股版应该也要去跟政府哭哭说市场坑钱 要政府补助
小黄一堆垃圾在开，不然就是一堆为了补助跑去三天晒网的废物，又抽菸又脏话连篇，还要补贴这些社会垃圾
作者:
shapowder (Lulifornia芦洲)
2019-01-31 00:23:00对出租车没好感
限制这些司机不能开出租车，那你的老婆、小孩就要天天生活在恐惧中了，为了治安，个人是支持适度补贴
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2019-01-31 02:11:00看好出租车被取代 爽
作者:
chencjj (神骨鸡好好吃)
2019-01-31 08:56:00小黄的竞争者是其他小黄，不是uber, 智商低的人永远不知道敌人是谁，只会靠北政府同等级才有所谓竞争，不同等级就屌打了竞争个屁
作者:
b852258 (Lion)
2019-01-31 10:18:00我曾经在出租车上面开google map，然后司机开到一半说：怎样？我有绕路吗？你这样子给人观感很差 请问这样真的不礼貌吗？
作者: book7 (...) 2019-01-31 18:47:00
这群小黄怎么不检讨自己 提升自己素质？怪东怪西不是一竿子打翻一船人 而是糟糕的小黄占了大多数
免停车费不要停红线妨碍交通我可以接受，但补贴油资？要不要每个劳工、上班族也补助交通费？
作者:
Allyssa (舞动人生)
2019-02-02 03:10:00营业用车牌照数没管制才是最大因素全世界都知道ㄧ个行业要高薪，要管制从业人员数量像医生就是管制数量最好的例子之前波波就ㄧ堆医生不爽若开放数量承认中国学历医师公会保证出来扛争到底我们的政府其实非常社会主义要照顾所有人所以不敢，特别是在供过于求的双北做牌照的总量管制不做管制就是司机大家ㄧ起收入下降有些人就还不起车贷，被高利贷吸血自杀总量管制+淘汰机制很重要出租车有靠行制度有管理烂的比例高都是不靠行的老车司机