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2.原文内容：
布局EV生产！大众德国2座工厂传将裁员7,000人
MoneyDJ新闻 2018-12-22 11:02:51 记者 蔡承启 报导
共同通信22日引述德媒法兰克福汇报(Frankfurter Allgemeine
Zeitung)的报导指出，为了因应电动车(EV)的生产，德国汽车
大厂大众(Volkswagen；VW)位于德国汉诺威(Hannover)和埃姆登
(Emden)的工厂将在今后数年间裁员约7,000名员工。上述2座工
厂目前的员工数约2.2万人、裁员比重将达约1/3。
报导指出，大众汉诺威工厂将在2022年生产厢型EV、埃姆登工厂
也将在同年生产小型EV，而和现行传统的燃油引擎车相比，EV可
借由更少的人力进行生产，因此布局EV生产也将让大众上述两座
工厂衍生出多余人力。
据报导，欧盟(EU)规定，2030年前在域内贩售的新车二氧化碳排
放量必须较2021年减少37.5%，而为了达成该基准，大众在2030
年之前必须每年卖出约60万台EV。
日经新闻19日报导，大众计画在截至2023年为止的5年内对电动
化车款投资300亿欧元(约3.85兆日圆)，目标在2025年将EV占新
车销售量比重提高至25%。
日本市调机构富士经济(Fuji Keizai)公布调查报告指出，在中
国、欧洲、美洲需求加持下，预估2035年全球电动化车款(xEV；
包含电动车EV、插电式油电混合车PHV、油电混合车HV、轻型HV
(Mild-Hybrid；48V)和燃料电池车FCV)市场规模(销售量)预估为
6,341万台、将较2017年(442万台)飙增13.3倍(增加约1,330%)
； 其中，欧洲市场预估为1,545万台、将较2017年(91万台)暴增
16倍。
3.心得/评论：
目前各国车厂的重心都致力于研发电动车。
台湾对于汽车引擎的发展一直都无法跟国外竞争，
发展电动汽车对台湾来说，这次能顺利跟上世界的脚步吗？
作者:
capssan (Miracle)
2018-12-24 07:14:00四轮的没机会了吧 两轮的可能还有一丝机会..
作者: amoebaba (阿米巴巴) 2018-12-24 07:29:00
不可能，除非像韩国玩国家队
作者: yunf 2018-12-24 07:35:00
别傻了 除了电动车 后面更强大的是辅助电网想法真是太天真了
作者:
ckw19 (keep going)
2018-12-24 07:37:00我觉得可以打造零组件生态圈就不错了
作者:
nikolas (你花多少时间?)
2018-12-24 07:38:00去看一下读医学电资跟读汽修学生的水准 不要奢望好吗
作者:
skizard ( )
2018-12-24 07:48:00研发EV相关 听说不少被中国企业挖走的
作者:
ckw19 (keep going)
2018-12-24 08:51:00这逻辑很简单吧 不就是不需要这么多燃油汽车员工......
台湾主要做零件啊 哪可能自己做车引擎这种东西别指望台湾突然变出来了 都是进口的
作者:
hensel (hensel)
2018-12-24 15:29:00特斯拉的马达不就是台湾做的！
作者: linbryan (bryan ) 2018-12-24 15:35:00
偷告述你特斯拉的大脑(电脑)的芯片的砂(硅)是高雄出产的
作者:
soulism (soulism)
2018-12-24 18:40:00不用引擎,省很多维修
作者: nicehsing 2018-12-24 19:12:00
别指望裕隆惹
作者:
chaoliu (眼睛快阖上)
2018-12-24 19:56:00台湾就是(从前)最适合发展电动车的地方 一堆撒币高层台湾就那么小 要等以后电池技术能绕岛2/3圈 才要觉得EV真的行欸算了啦 我估算全球车厂未来也会因自驾技术弄倒好几家
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2018-12-24 22:00:00眼花看成EUV= =