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“打群架”，是近期时有所闻的一个产业用语，不管是政府机关，还是民间企业，三不五时就窜出一个新的结盟，或者什么Team，强调要“打群架”，串联多家业者的能力，共同提供一个整合的、全方位的解决方案和服务，或者齐心齐力来突破技术和业务接单难题。
而这个打群架现象，其实反应了目前的产业现况有多么深不可测和诡谲多变。单一厂商要想存活，就宛如汪洋中的一条船，只能任由趋势大浪恣意冲击，难以施展，更别谈要御风浪而行。只有结合其他势力组成一个联盟舰队，透过紧密的联系与搭配，才比较有机会能够持续向前。
软硬整合不够用 还要能智慧整合
台湾的资讯业起飞约是在1970年代，以PC制造和电子零组件为主，而当时为了追求产量和低成本，也为了避免与国外领先者竞争，因此主要为硬件供应与代工为主，主要的系统设计，以及里头其他的作业系统和软件，都是由原厂或者第三方来提供，强调的是快速制造。
但进入90年代之后，产业的型态与客户的需求进入了新的层次，附加价值与服务优先的思维开始进入产业之中，于是带起了软硬件整合的思维。硬件的制造商也开始加大在软件的投资，不仅增加软件的人才，也扩大整个软件部门的规模，并逐渐兴起来自有品牌的思维。
到了最近，物联网、大数据和人工智能的加入，更让这一切变得无比复杂，不仅需要先进的软硬件，从终端到后端，甚至到规模更大的云端，都必须要一气呵成，才能够无缝整合和汇流种种的资料与数据，以进一步产生有价值的商业智慧。
而这从研发端到应用端，最后到商业决策端，所涉及的到软硬件的总类、应用的范围、以及实施的范围，显然已是庞然大物，制造业者也很快就意识到，这不是单一家公司或者一个集团可以承担的业务，如不采取结盟和更大范围的垂直整合的经营，恐怕会落得无生意可做的局面。
特别是在智慧应用时代，最终的数据分析对客户才是最具价值的地方。就如同商家不能只买一颗或两颗的智慧监视器，而是必须要建置一整套的应用系统，从传感器、镜头、网络设备、管理电脑、到最后的云端平台和分析软件，而且不会是一次性设备，许多还必须依年费的方式来进行。
组建大联盟 弥补技术与业务力不足
也因为如此，若依过去的模式，多数的业者仅能提供其中数项，很难负担整体系统的建置，然而客户却十分依赖这种完整解决方案的产品。这便是促成业者积极参与联盟和发起联盟的主因。
目前这种大联盟趋势，已经在各个领域类别开始发酵，几乎所有的应用类别都有这个类似的情况，原因无它，就是这种智慧化的需求正在所有的领域发酵。
在台湾，主要的联盟成军都是由政府发动，但民间业者自行结成的近期也越见频繁，整理一下近期的结盟事件如下：
PCB智慧制造联盟A-Team
成军的主要因素是为响应政府“五加二”产业创新计划，并透过工业局来实施。旗下的成员有：研华科技、工研院、资策会、鼎新电脑、欣兴电子、敬鹏工业、燿华电子、迅得机械等，目标是让台湾的PCB产业迈向智慧化。
联盟的主要领头羊是研华科技，日前也在台湾电路板产业国际展览会，发表以“一个标准、两个平台”为核心的阶段性成果与共创方案，展示目前台湾PCB产业在智慧制造的成果。
台湾人工智能A Team
由华硕、台湾大、广达三强所组成的跨产业AI联盟，由华硕负责云端服务器、云端服务平台与AI应用整合服务，台湾大哥大负责机房建置、资安与维运，广达电脑负责AI/HPC运算及资料储存平台。
三方成军后，也宣布取得国家实验研究院国家高速网络与计算中心“云端服务及大数据运算设施暨整合式阶层储存系统建置案”，将协助建置新一代的AI计算主机。
人工智能产学研联盟
是一个更具官方色彩的联盟，主要由国家实验研究院发动，成员以学界与研究单位为核心，且都位于南台湾，参与的民间业者并不多。目前联盟成员以南部大学为主（成大与中山大学等）、智崴资讯、中钢、高雄市政府、南科管理局、国研院、工研院、资策会和金属中心等。
该联盟自订两大工作目标，一是搭建国内外人工智能产业界的交流，以及产业界与政府、大学院校与研究机构等之间合作的沟通平台。
服务型机器人联盟
由台湾智慧自动化与机器人协会与资策会数位服务创新研究所发起，成员包含台湾新光保全、松腾、佳世达、仁宝、上银、台湾智能机器人、瞻营全、鸿匠、立普思、东元、宜睿、经纬航太、威联通与喜福会智慧、及大润发、购物中心协会、财团法人联合医学基金会等。
由于服务型机器人是非常典型的智慧应用，整合了IoT、云端、数据分析及人工智能技术，再加上市场需求已逐渐浮现，因此加入的企业非常多。
A-I-M航太工具机产业技术大联盟
这是专门针对航太产业所结成的联盟，结合了台湾航太业的领导者（A Team），以及经济部旗下的技术研发团队（I Team）与机械产业（M Team）所组成的， 希望借由三方的整合，抢攻兆元等级的航空市场。该联盟是以台中为基地，看好其精良的机械与工业制造能力。
宜鼎AIoT策略联盟
工业储存商宜鼎国际携手旗下四家子公司（安提、捷鼎、巽晨及安捷科），美超微（Supermicro）与铁云科技（IronYou），共同组成的策略联盟，强调具备完整的AIoT生态系统，可对接从储存、运算、高速无线连线与AI辨识分析等需求，助客户立即建置具备AIoT功能的应用。
Gogoro电动机车联盟
成功在台湾电动机车市场打响名号后，Gogoro便开始积极组建联盟，布局电动机车的能源网，目前已结盟台湾山叶、摩特动力（PGO）、宏佳腾（AEON），要在台湾建立智慧交通与能源系统。此外，Gogoro也结盟国际物流业者DHL，以及台湾的邮局。
而除了本土企业的产学研联盟，较为大型的台湾企业，或者事业以海外为主的国际型公司，也都纷纷结盟国际一流的业者，以抢占智慧慧时代的商机。
例如，联发科加入由亚马逊、脸书及微软创立AI架构开放神经网络交换格式（ONNX）联盟，并与中国腾讯、商汤科技、旷视科技、虹软在人工智能技术进行合作，将共同组成AI策略联盟。
远传电信加入5G汽车通讯技术联盟(5G.Automotive Association，5GAA) ，为台湾首家加入该联盟的电信业者，将全力推动C-V2X标准在车联网与自驾车的应用。
上述这些类似的合作与联盟，可预期未来还会有更多，也会更频繁发生，但能不能带来正面的效益，并更具体的转换成企业的获利，则是观察的重点，尤其是组成越复杂的联盟，其各自的贡献与效益将会越难评估。
而对企业来说，外部的合作成效一直是相当难以评估的项目，要投入多少资源？又要取得多少的回收？常常都是难以量化，因此这些大联盟的组合，会带来多少改变，真的是要拭目以待。
心得:一直觉得组"国家队"是个1+1<2的组合,而且也看不到成功案例,俨然就是民粹之下的产物!!!