1.原文连结：
https://speed.ettoday.net/news/1283509
2.原文内容：
快讯／Gogoro联盟更壮大！PGO＆宏佳腾加入 DHL也换新车
记者张庆辉／台北报导
Gogoro睿能今（17）日举办“能源网络平台策略”记者会，就在记者会开始前5分钟，台
湾第4大机车厂PGO（摩特动力）、与AEON（宏佳腾）的执行长与高阶主管一行人突然现身
，间接证实了先前的传闻，也就是除了先前的YAMAHA外，PGO与AEON确认加入Gogoro电动
机车联盟！
目前Gogoro已有10万名车主，800座电池交换站，超过24万颗电池在外流通，平均每秒就
有1次换电动作，稳定且方便的营运模式，验证了Gogoro的可靠性，也因为这些鲜明的特
色，吸引众多传统油车厂加入，在日本YAMAHA抢下头香后，本土的PGO与AEON也在今天确
认加入。
宏佳腾执行长林东闵在会中表示，其实早在2016年2月16日，AEON就已经和Gogoro接触，
之后的时间双方不断在寻求最佳合作方案，既能新车保有AEON的灵魂、又能兼顾Gogoro的
方便性；之后拍板定案的关键，就是Gogoro能源网络的方便性，林东闵也透露，第1款采
用Gogoro系统的AEON新车，将会在2019年夏天正式亮相。
在PGO方面，则由创研中心的协理李荣宜代表出席，正式宣布将以Gogoro平台研发新款电
动机车，也确认2019年将会推出PGO品牌、搭载Gogoro技术的新车；对PGO来说，选用
Gogoro的理由，同样是基于稳定性与方便性的考量。
在2035年禁售油车的政策公布后，各机车厂都积极寻找对策，原先PGO并无透露太多计画
，而AEON执行长林东闵曾表示，宏佳腾考虑往燃料电池的方向前进；就在YAMAHA率先与
Gogoro结盟后，PGO与AEON也快速跟进，让Gogoro联盟进一步壮大。
目前YAMAHA与Gogoro合作的模式，是由前者设计与销售、后者生产制造与提供技术基础，
并共用现有的换电站，推测PGO与AEON也会采用相同模式；为了应付即将爆增的车口数，
Gogoro也不断积极扩充换电站网络，预计今年结束前可达到1,000站，并完成花东地区的
串联。
在车厂合作以外，Gogoro也介绍了全新的B2B合作伙伴，即是快递业的龙头“DHL”，由于
DHL设下2050年之前，要达到“0碳排放”的目标，所以决定与Gogoro合作，将市区物流机
车换为Gogoro 2 商用版，这也是继中华邮政之后，另一家选用Gogoro的物流业者。
在Gogoro联盟成型后，目前台湾机车厂还剩下SYM（三阳）与Suzuki（台铃）尚未表态，
SYM预计在11月的米兰车展上，推出数款电动机车，但未来会不会加入任何阵营，目前仍
在评估之中，而Suzuki在某种程度上，仍得参酌日本母厂的态度，若日方没有提出解决方
案，就势必要选边站。
3.心得/评论：
GOGORO宇宙开始看到雏形
越来越多角色登场了
不过令人好奇的是，合作伙伴推出的电动车
会不会影响到未来GOGORO自己的销量呢？
毕竟市场销量才是硬道理
希望未来有更多样的电动机车供选择
作者:
YKM519 (来聊天吧)
2018-10-17 23:42:00授权金绝对更好赚
作者: dnm08 2018-10-17 23:48:00
西瓜效应发酵中...
作者:
tsitned (忻)
2018-10-17 23:50:00狗肉打不过吉阳的 跑得慢又不能自己充电
作者:
gna239 ( Kaonashi)
2018-10-17 23:56:00Gogoro之前就说只想搞能源，卖车是副业XD
作者:
Altair ( )
2018-10-18 00:01:00就模仿Tesla的企图: 卖电网只是本来想说让别人造车 结果最后跟Tesla一样得自己造车
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2018-10-18 00:21:00gogoro就是要卖电 看月租费吃你死死
作者: dinway (......) 2018-10-18 00:22:00
之后他们自己走高端市场就好，爽赚授权跟电网
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-10-18 00:33:00结果明天两阳握手言和XD
作者: sai2100sai 2018-10-18 01:01:00
宏佳腾那台感觉好像很帅@@
作者:
ast2 (doolittle)
2018-10-18 01:15:00ADBE订阅制度 大赚 狗肉也订阅制 大订阅时代来临
作者:
eemail (eemail)
2018-10-18 05:42:00平均每秒一次更换 不好意思我拉低了平均@@
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2018-10-18 07:14:005楼根本平行世界
作者:
wr (~~)
2018-10-18 08:02:00狗肉真正想卖的是电不是车 这样可以避免跟传统车厂抢生意
作者: appleball200 (我带把的不要再把我了orz) 2018-10-18 08:07:00
猛 推
作者:
aqualan (蓝色DUNHILL)
2018-10-18 08:12:00GGR什么时候要上市啊
作者:
Morphee (千磨万击还坚劲)
2018-10-18 08:25:00狗肉强
作者:
gdsword (键盘热炒店老板)
2018-10-18 08:31:00狗肉不是也有自己充电的吗？
作者:
NeGe56 (- -)
2018-10-18 08:58:00股票快上市，我想买XD
作者:
jayjen (愛情越釀越香醇)
2018-10-18 09:30:00不意外~ 真的要一统江山了
作者:
okah (lulala)
2018-10-18 09:45:00上市上市
作者:
Gxxboator (.......................)
2018-10-18 10:23:00某阳就莫名其妙啊!油车的油也不是他自己挖的，电车的电给别人赚是会怎样？见不得别人赚钱。
作者:
aadsl (aaids)
2018-10-18 12:08:00被动元件门槛没很高，盖新厂一年就可以gogoro赢定了阿手机推文怪怪的qq有yamaha加入的gogoro赢定了
作者: CTW8877 2018-10-18 12:37:00
狗肉的股票哪买
靠电池物联网就赚饱了10万车主，一天86400秒，一秒交换电一次，那表示一台车1天左右就要换电一次？
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-10-18 17:00:00极速59的吉羊说极速95的gogoro慢XD
作者: kousa (阿妞) 2018-10-18 17:39:00
狗肉本来就是定位赚电池的！车销售量只是吸引他厂加入的招牌
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2018-10-19 01:23:00但我只想问一句 电需求越来越多 以后电从哪里来
作者:
missin (EVO)
2018-10-19 13:47:00电池是Panasonic的