[请益] 贸易战与散装货运间的关系

楼主: bitchking (鼠标九号)   2018-10-09 22:24:59
今天是裕民公布九月营收的日子
看了真是吓一跳
https://imgur.com/a/4r4S0VA
自从贸易战开打之后,裕民营收像是吃了大补丸一样三级跳,这两个月营收
可以媲美08年荣景,而且是从淡季的第三季就发生了
我不确定这是否跟贸易战扯上关系,但问问业内的朋友
1.听说船大多是VC船(论趟计约),是否是因为贸易战而引发的需求?
2.要怎么知道这些需求是送往中国的? 因为新闻说中国缺大豆,从南美洲运了
一堆大豆。这是真的吗?
3.中国的大撒币政策,会重启水泥与钢铁的需求吗?之前的去产能化已经让散装
低迷好一阵子
4.越演越烈的贸易战,是否对散装航运有物极必反的风险?原因是什么?
我个人相信可以持股到年底啦...但也想听听大家意见
感谢
作者: Paws (苔哥)   2018-10-09 22:34:00
在车上分享一下,贸易战前的囤货效应短多,正式开打后散航会是重伤族群之一
作者: schooldance (D.A.K.)   2018-10-09 22:36:00
短期荣景,大家赶在关税调高日前抢船出货
作者: f204137 (Fj)   2018-10-09 22:41:00
关税战还是要吃饭
作者: snider (snider)   2018-10-09 23:01:00
高手真多
作者: CA1ROS (不是太好的地方....)   2018-10-09 23:02:00
刺激内需要钢铁、军备要储粮跟能源,都是靠散货船拉
作者: john0302 (k k k )   2018-10-09 23:08:00
明年大家都锁国 完全不用船了
作者: seiya2000 (风见)   2018-10-09 23:18:00
贸易战还没开打吗?
作者: fescan (Fe)   2018-10-09 23:32:00
美国大豆过水南美洲?有增加航运需求的可能性吗
作者: linhungie (炮哥)   2018-10-09 23:42:00
VC需要航商自己负担油费,实际获利不会像TC一样
作者: shun2249 (shun)   2018-10-10 07:36:00
这家营收没有参考价值 tc转vc营收就爆冲了新兴也会有一样状况

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