1.原文连结：
https://money.udn.com/money/story/5612/3391361
2.原文内容：
看好电动自驾车前景商机，裕隆集团与宏碁携手台湾产业打造国家队，开发台湾自主研发
的智驾电动概念车，整合国人在自驾、智慧驾驶、电动车多项关键核心技术架构。
经济日报提供
经济日报提供
台湾自主研发、第一部的电动自驾车，结合了宏碁自动驾驶控制与AI的技术，以及华创车
电整车自主开放平台，两家在地企业合作，未来自动驾驶系统结合智慧交通服务，将实现
智慧城市中移动服务的智驾愿景。
裕隆集团27日召开第二届台湾汽车科技创新发展高峰会，以台湾整车自主研发的优势，集
结产、官、学、研的能量，如宏碁、华创车电、华擎机械、光宝科技、欧特明、工研院、
车辆研究测试中心、金属工业中心、台大、台北大、北科大等带动汽车整车研发价值链，
打造开放、整合的车辆科技创新平台，展现台湾汽车产业的自主研发成果。
裕隆集团旗下华创车电总经理李俊忠强调，这部台湾自主研发的智驾电动概念车，整合国
人在自驾、智慧驾驶、电动车多项关键核心技术架构，透过宏碁自动驾驶软件系统技术，
可使智驾车辨识所在位置，并针对台湾道路复杂状态进行精密运算。未来将与宏碁合作更
多智驾电动车、智慧交通、智慧城市的创新科技与服务，并欢迎各单位的创新理念都可在
同一平台实现。
华创车电提供自主研发整车开放平台的车辆控制系统，提供自驾车技术上所需的精密动态
做动模式。此外，华创车电应用技术成熟LUXGEN S3 EV+同步展演，针对台湾特殊路况与
情境，专门设计巧思与科技，因应未来驾驶趋势-安全与乐趣，透过电控取代传统机械线
控技术，将排档机构及档位整合在方向盘上，驾驶只要将双手放在方向盘上，无须移动至
中央扶手，营造更加直觉的盲操效果；也透过电能回充(Regen)整合至动力踏板，兼顾加
速与煞车功能。
华创车电车联网协同自动辅助驾驶计画主持人陈荣贵协理表示，自动驾驶、电动车、车联
网是全球车辆产业发展趋势，目前全世界车厂投入自动驾驶从Level 2积极朝向Level 3、
Level4迈进。
3.心得/评论：
那只贼
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屌打德国B牌
日本大师调教底盘
国产的工艺
国外的价格
一次满足所有享受