台湾高铁 玩出佳绩
https://udn.com/news/story/7252/3331574
2018-08-27 00:02经济日报 记者韩化宇／台北报导
交通结合旅宿的国旅套装行程，有愈受欢迎趋势。台湾高铁（2633）“高铁假期”在国旅
市场大吹冷风的环境下，逆势缴出双位数成长佳绩，除带动台湾高铁整体业绩，也开创游
遍台湾的新玩法，今年旅游250万人次目标有望达阵。
据交通部观光局统计，去年国人国内旅游旅次为1.83亿，相较前年1.9亿旅次，缩减约700
万旅次，国内旅游比率也降2.2个百分点，每人旅游次数减少0.34次，三项指标皆出现负
成长，相较出国旅游人次持续成长，国旅成长力道出现衰退。
旅游业者分析，廉价航空兴起，使出国旅游成本大幅减轻，惟值得观察的趋势是，台湾自
由行旅游市场蓬勃发展，满足自由行需求的套装行程愈来愈丰富。
譬如将高铁车票及饭店组装成一个产品销售，比拆开购买还便宜，这样的套装行程在国旅
市场中愈受欢迎。
以“高铁假期”为例，携手与14家旅行社，推出170条行程，包括“一日丰富行”、“二
日自由行”、“自由轻松游”，并与150多家饭店联票合作、数千条经销商自组套装行程
，以多样化行程满足旅客需求。
台湾高铁营业处旅游事业部资深经理耿敏贞表示，尽管国旅市场不景气，但高铁假期上半
年销售额，仍逆势成长20%。
主因高铁做了相当多的主题活动，包括3月推出的购买台北到高雄车票，加10元就能入住
多家知名饭店的活动，引发市场热议；其他诸如好麻吉之旅、夏日恋情之旅也颇受好评。
为提振国人赴南台湾旅游风气，高铁假期近期还推出“有够省”专案，到高雄、垦丁只要
2,990元，除了车票、住宿外还包含接驳。台湾高铁24日股价收26.15元，上涨0.05元。
耿敏贞强调，高铁假期针对不同时段、季节，推出玲瑯满目的旅游专案，让消费者用优惠
的价格，一次解决交通及住宿问题，并搭配广宣，带动高铁假期上半年成长犀利。
据了解，去年“搭高铁．游台湾”旅游人次达220万，超过200万人次目标，较前年大幅成
长近七成。今年目标是250万人次，高铁主管透露，从上半年人次来看，今年250万人次目
标有望达阵。
备注：70年特许营运权利、设备折旧转嫁、土地开发，未来或许高铁南延是利空，
但是天晓得政府还会出什么优惠招式。
作者: b8112182005 (疯思) 2018-08-27 15:40:00
喷…起来
作者:
jack58 (有信心)
2018-08-27 16:53:00出货出起来出起来!!
作者: tvc1004 2018-08-27 17:48:00
要出货惹
作者: kzguan (Hydra) 2018-08-27 17:56:00
未来取代中华电！？
作者:
bye5566 (掰)
2018-08-27 18:42:00PS4 版的?
作者: tctv2002 2018-08-27 19:10:00
与其从北部开车去高雄 不如坐高铁 这需求还蛮大的
作者:
chen5512 (奶奶遇到大酥胸)
2018-08-27 19:54:00台湾高铁24日股价收26.15元，上涨0.05元。(结案)
作者:
GSWA (Lucky Boy)
2018-08-27 20:32:00印象中它是变更摊提时间后，财报才比较好看的
财报就玩数字游戏啊，BOT年限25年变50年，折旧费用就变少。获利当然就好看啊
作者:
Kydland (RBC)
2018-08-27 21:17:00强如日本铁道事业 绝大部分不是亏钱 不然就是在损益边缘JR东日本和JR东海是最赚钱的 JR西日本被关西私铁夹杀JR西日本财务状况就不怎么好看 重点是 就算是铁道大国的日本 不论是公营、私营或是第三部门业者 几乎没有单靠铁道本体来获利的 这种大众运输事业 固定成本高 折旧摊提大 日本铁道业者更是常常推出新型车辆 或是路线铺设比如说像首都圈的京王和小田急为了抢通勤族 不是引进新车不然就是整修路线 这些钱砸下去 只靠旅客运输很难回本日本铁道业者靠的是 百货公司、购物中心、卖场、饭店旅游事业...etc等周边事业把钱赚回来 去看看日本的大型龙头百货公司 不少都是铁道公司背景的另外一点就是场站开发 日本的大型车站本身就聚集很多商店街、美食街、伴手礼街 东京车站、京都车站、新大阪博多车站 姬路车站...etc 这些车站本身就超好逛超好买甚至变成观光景点之一 铁路事业几乎不可能赚钱 要靠周边事业才有办法撑起获利 这就像诚品集团也是靠诚品生活一样连日本这种铁道大国都要榨尽所有力气才能撑起财务状况台湾有什么条件光靠铁道就能赚钱呢？期待这种事叫做天方夜谭日本现在在盖中央新干线 预算要两兆元台币以上靠那几块钱的票价 是能回本吗？
作者:
py73 (why)
2018-08-27 21:44:00我这几年坐的感觉，越来越挤台湾高铁只有一条
作者:
damnche (damn)
2018-08-27 21:50:00真的方便
重点日本有好几家公司在打对台，高铁就仅有一家别无分号
作者:
Kydland (RBC)
2018-08-27 23:29:00顺带一提 关西的私铁业者非常团结 炮口一致对外打JR西日
另外，台湾的大众运输是被政府掌控，这会和政策结合，导致票价不能涨，以至于都是在极少获利下生存。
作者:
Kydland (RBC)
2018-08-27 23:31:00本XD 近铁、阪急、阪神、京阪、南海电铁 把JR西日本打趴在地上 和JR东日本具有几乎绝对优势的局面完全不同关西周游卡KTP就是私铁业者联合出的我的印象中 JR北海道/九州/四国好像是赔钱的不知道这几年有没有改善喔对了东京晴空塔是东武铁道盖的 花了一百多亿台币的样子
作者: jessyllf1 (Stella) 2018-08-28 09:23:00
果然是出货文
作者:
Relix (该省一点了)
2018-08-28 20:22:00出货文，别被骗进去