1. 标的：26414
2. 分类：多
3. 分析/正文：
2641的基本面筹码面可以a搜寻一下之前no7012大写的标的文
https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1528526571.A.DE1.html
他讲的蛮清楚。
基本面看bdi指数创2013年以来的新高，航运业的后市应该很值得期待
2641公司本身亏转盈连续两季
股价正从历史低档的水位开始翻扬起涨
但这些都不是重点，因为我要推荐的标的不是2641现股而是他的可转债26414
26414是2641的无担保公司债，转换价8.06(转换张数12.4)，因应正德8/22要减资两成
转换价已经提早调整到10.15(转换张数9.852)，
但在减资生效前基本上可视作转换价仍是8.06
目前价格8.22，已经进价内2%，可转债的转换现值102以上，但可转债现在只成交98
等于有4%的利差(用98块买至少值102块的商品，还没算应该要有超额的时间价值)，
当然由于2641目前停券中所以无法直接套现这4%的价差(要等8/22减资后才可以融券)。
但对现在有想买进2641现股的投资人来说，选择买进26414应该是远比买现股更好的决定
首先价差先赚4%，然后由于可转债有债券的特性，就算2641现股之后大跌，可转债的损失
也很难超过4~5%
(可回去看看今年4/17 2641现股跌到历史新低5.5元时，26414可转债还维持在95元左右)
应该算是风险报酬比例非常好的交易机会
当然无担保公司债也许得担心一下公司倒了债券会归零
但这对买现股的投资人来说也是一样的
而且公司如果真的倒了，持有债券的清偿顺序是第一顺位 远优于持有股票
4. 进退场机制：(非长期投资者，必须有停损机制)
买可转债的好处就是比较不用担心停损，因为在这个位置股价就算跌两三成的同时可转债
大概只会跌5%左右。
除非之后2641出现疑似倒闭危机...不然债券应该很难跌破90，如果真的跌破就停损吧