1.原文连结：
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http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180515002230-260410
2.原文内容：
货柜三雄首季财报出炉，其中万海(2615)受惠亚洲近洋航线运价相对稳定，加上货量增长
，首季淡季不淡，EPS 0.06元，相较去年每股亏损0.09元成功转盈；而长荣(2603)、阳明
(2609)则受到远航线运价年后回落、油料成本走高，长荣首季获利年衰退超过5成，EPS 0
.03元；阳明亏损幅度亦较去年同期扩大，每股亏损0.75元。
万海因为亚洲区间航线市场运价稳定度高于欧美线，首季营收149.18亿元，年增7.5%，税
后净利1.44亿元，EPS为0.06元，相较去年同期税后亏损2.03亿元、每股亏损0.09元明显
大幅好转。
长荣首季营收368.41亿元，年增8.9%，但第一季现货市场运费水平不如去年，加上油价高
涨，税后净利1.37亿元，较去年首季税后净利3.13亿元，衰退幅度达56%，EPS 0.03元。
而阳明也同样受到运价走低、油价走高影响，虽首季营运量122.6万TEU，较去年同期成长
近1成，带动营收310.35亿元，成长2.58%，但税后净损19.5亿元，每股亏损0.75元，较去
年同期每股亏损0.53元扩大。
不过4月中以后市场明显复苏，欧美线运价也回升反弹，虽市场供给压力仍大，法人估运
价上涨的延续力道可能较短，但还是有助于获利小幅增长。近期长荣、阳明主要航线装载
率均回到9成以上，法人预期第二季货量将有望优于首季。
但法人也指出，若船用燃油价格高档情况延续之下，恐导致业者今年燃油成本较去年增加
2成以上，将干扰获利表现。
3.心得/评论：
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阳明跌成这样我还看得懂，但万海转亏为盈，最近还这么惨？有没有大大可以解惑一下，
小弟快被套到毕业了 9...9....5......