楼主:
anti87 (天机老人)
2018-01-28 13:20:37https://udn.com/news/story/7238/2953800?from=udn-catelistnews_ch2
电动机车打国际杯 公版规格成难题
台湾电动机车新购量去年创新高，不少人都感觉“电动机车要起飞了”。不过，经济部想
要带台湾业者到海外打国际杯，第一步就碰到公版标准的难题。除了面临换电式标准要采
用哪一家方案的抉择，经济部也面临充电式联盟的反弹。
近来电动机车公版规格战热烧，在经济部长沈荣津指示“不求快”后，工业局将在一个月
内蒐集国际趋势，再由产业标准技术委员会投票决定。沈荣津也已表示将出面来谈，因为
业界“都有本位主义与既得利益”，但从国家角度要把格局拉高，资源不要配置错误。
尽管采用换电式的睿能已吃下台湾电动机车市场八成，但经济部在盘点海外市场时，仍没
有放弃评估推动充电式的可能性，原因就在于考量国际市场环境及使用者成本考量。
官员透露，换电式在都会地区因为方便、够快，因此很受到欢迎。但是在郊区，民众安装
充电桩并不困难，而且如果是使用者不多，换电站成本效益可能不够大，因此目前在推动
政策上，还是充换电并行。
不过，也有官员认为，换电式在过去两、三年来，已经在市场上证明可行，消费者就是比
较喜欢换电系统的方便。因此如果就推动效率来说的话，换电式仍有优势。
经济部表示，想要带领台湾业者去打国际杯，就要看国际趋势。目前会先把国际趋势研究
市场锁定在骑机车人口较多的国家，如东南亚、印度、中国大陆，以及也要推电动机车的
日本等国。了解对于当地的基础建设、消费者习惯来说，哪一套标准比较能够建立。
但每一个国家市场环境都不一样，最后将如何整合也成难题。举例来说，印度电动车协会
理事长Sohinder Gill去年底曾经来台参访台湾电动机环境。他指出，他对于Gogoro的换
电系统感到“耳目一新”，但他预测可能无法在印度推动，因考量当地民众对公共设施“
没有很强的公德心”。
评论：
听从政府指示做出实绩的Gogoro面临利益既得者传统老屁股的全面抵制
究竟是Gogoro等新创产业能突破传统车厂的包围网
还是跟着三大老屁股一起在换壳换贴纸上一耙一铲的耕耘呢？
作者: tctv2002 2018-01-28 13:24:00
双阳扯后腿最会
作者:
Morphee (千磨万击还坚劲)
2018-01-28 13:29:00看起来就是想把狗狗肉给弄掉 老屁股爽 台湾全盘皆墨
作者:
luche (luche)
2018-01-28 13:47:00干 这部长太诚实了吧 也不是只有业界有这问题
作者: jkl4141 (朝爽德) 2018-01-28 13:47:00
有时间吵不如去做个比gogoro更好的电池再来嘴
作者:
mystage (亭)
2018-01-28 13:50:00最后结果，拖不住的啦，多拖一个月，结论也还是用睿能的系统，除非两阳能拿出更成熟的系统。不过显然不可能，系统要验证过才称为成熟，你现在叫特斯拉来研发，一个月也不可能超过睿能
就不要定公版 让业者自己去竞争就好了定公版就是要用政治力量干预市场而且gogoro的电池不能拿回家充电 这也是对消费者不公平
作者: venatici (0000) 2018-01-28 14:30:00
不是台湾玩得起来，国外就适用，不能只听狗肉支持者的话
作者:
abbkg (珍惜时间)
2018-01-28 14:35:00政府要拿出迫力
骑gogoro还要月租费,养不起换电一定有电可换吗?换电站周围一定有停车格给你停吗?
作者:
kenApp (这不真实呀)
2018-01-28 14:52:00感觉是经济部没跟老屁股乔好 就乱放消息
17楼，充电一定有充电车位吗？不要被油车停满就该偷笑了
作者:
a1e (我上了贼船了囧)
2018-01-28 15:31:00那三大老屁股都去吃屎啦，电动车这么多年，搞出来的都垃圾车看别人做出成果了就想来抢
作者: Jiabumeow (贾不妙) 2018-01-28 15:48:00
两阳既得利益就是油车继续躺着赚啊 是要怎么谈下去
作者: wulaw5566 2018-01-28 15:50:00
大陆电动车光马力就被gogoro狠甩了
作者:
DINGAU (蛋糕)
2018-01-28 16:35:00拿大陆1万块电机比的真的是秀下限
油车应该课重税，他们很皮，不努力电车一台油车经过专属自行车道，那空气真呕
作者: shsh11111 2018-01-28 16:46:00
换电有啥不好？不就跟加油一样吗？换电点普及就解决了
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-01-28 17:23:00
回家充电对一般人反而比较好 月租不如一年换一次电池
作者: tctv2002 2018-01-28 17:26:00
回家充电是好 如果没用好 发炉怎么办
作者:
badboy (金猴来到发发发~)
2018-01-28 17:41:00两阳不倒台湾不会好
家里有电干嘛去换，只是其它太废，不是没力就是锁电池
作者:
eemail (eemail)
2018-01-28 18:49:00虽然看不惯两"光"阳 也肯定gogoro的努力 但换电其实不环保以一台车而言 要换电就至少要4颗电池 换电纯粹方便多辆车不是电池就两倍 这厂商自有公式换算 但肯定有多出来的在那边充电待用
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2018-01-28 19:05:00
就机车而言 充电跟换电根本差不多 喜欢充电在换电站旁等一下 跟充电87像
每逢创新，遇到传统派反抗是很常见的当初推五期环保车也一样啊
作者:
bitlife (BIT一生)
2018-01-28 19:14:00这种不该成为问题的问题显示反弹也有理. 政府的条件应该要规定,想入选公规,必须强制免费授权就好了.想提供就遵守这点.就算充电联盟也可以照此规格做电池.
作者:
hune (无)
2018-01-29 01:19:00把gogoro的那颗绿色电池设置电源插座+保护板，变成在家也可充不就得了，看要换电还是在家充电都可，完美解决。
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2018-01-29 05:02:00公版之后很多事情可以实现
作者: shadow99 (影子) 2018-01-29 09:11:00
公版规格应该充换电并行，充电才有国际公版，但go不可能
作者:
icq168 (小p)
2018-01-29 09:30:00你去问哪家厂商愿意在乡下设换电站，都只会站在天龙国看台湾
作者:
km612tw (渣)
2018-01-29 09:49:00干 你干脆去问特斯拉要不要做机车 直接拿来用公版超充站
作者:
SweetLee (人生如戲)
2018-01-30 22:33:00住透天爱充电 住大楼爱换电