http://www.chinatimes.com/newspapers/20180117000242-260202
机车业抵制Gogoro电动机车换电系统 光阳另推公版换电规格
电动机车公版换电系统将不再是“非Go不可”！机车业龙头光阳工业宣布，将推出自主换
电方案，正式向政府提出第二套公版换电规格的申请，并将邀请其他业者共同参与。
光阳明确表达不会使用Gogoro换电系统的立场，其他机车与电动机车业者也持相同态度下
，经济部想指定Gogoro系统为公版换电系统的构想，变量很大。
今年1月4日工业局请来国内各机车、电动机车业者代表开会，宣达电动机车换电系统将采
Gogoro系统作为公版，并要求其他业者必须自行向Gogoro洽购专利授权，遭非Go阵营业者
强力反弹，工业局眼见下不了台，给予业者两周的沟通期。两周下来，双方阵营根本没有
接触，原订本周四（18日）的二度协调会确定开不成，工业局已通知业者取消。
据了解，Gogoro也将于下周召开记者会，公开说明自家换电系统若成为公版标准后，如何
开放授权的相关事宜，回应非Go阵营的质疑。
业者透露，由于公版换电系统一案陷入僵局，经部改变策略，由部长沈荣津出面，邀请各
机车业者总经理个别喝咖啡，期待化解歧见。
业者指出，当初经济部指定Gogoro系统作为换电公版规格，持的理由是只有Gogoro一家送
出完整方案内容，如今光阳将推第二套标准，期待政府能以公平的立场与态度，重新审视
比较，慎选出真正符合绝大多数民众利益，及能兼顾业者生计的公版标准。
非Go阵营业者抱怨，1月4日工业局的协调会，事前都没有透露会议内容，业者是到了现场
，才知道是要将Gogoro系统作为公版换电标准，且还要业者自行向Gogoro洽购专利授权，
让出席业者相当傻眼。
业者直言，工业局与Gogoro都没有将Gogoro换电系统、电池的专利权内容详列清楚，授权
金更没有一个数字，叫其他业者如何评估，业者直言，根本谈不下去。
Gogoro方面表示，公司一直抱持开放系统、欢迎其他业者加入的态度，也认为Gogoro经过
两年多的耕耘，推广换电系统的成效，大家都看得很清楚，自家系统发展成换电公版标准
绝对“实至名归”。
业者指出，Gogoro推展电动机车的成效优于其他业者，销量占整体电动机车市场的8成，
经部采Gogoro系统作为换电系统公版，看似有其道理，但业者反问，政府推广电动机车的
目的不就是要取代传统机车，目前在国内机车销售市场拥有近4成市占率的光阳，是否才
是最具有制订公版资格的业者？
(工商时报)
评论：
政府叫你做，你不做，等到别人做成功时，再来喊说
"自己是老大，凭什么要听别人的？"
颇有老屁股的fu