1.原文连结：
https://news.tvbs.com.tw/life/826702
2.原文内容：
年底了产业展望如何？来到国产车市场，传出5年内恐怕会玩完，因为今年进口车市占率
频频破4，突破40%大关，甚至9月份来到47.8%，面对国产车现况，2大国产车龙头业者都
表示会推出购买促销活动，希望拉抬买气。
听业者仔细介绍，顾客何先生想换车，不看别的就是要进口车，何先生说国产车和进口车
最大的差别是操控性完全不同，还有内装质感也完全的不同。何先生有过3台国产车，总
共开了20年，但这几年只选择进口车，除了操控感有差，国产与进口的价差也在这些年逐
渐拉近，何先生认为以前3000CC，现在都是2000CC，税金跟国产的差不多，甚至比某些国
产更省油。
二手车商张伟德说，知道国产车现在比较高阶的车款也都进到了100多万了，一比下来，
同样是100多万，当然会选择进口车，因为国产车的价格优势减少，而过去的豪华内装配
备现在也打不过主攻安全性的欧系进口车。进口车原本是很单纯的，当初景气好时，不需
要推出太多车款就能大卖，而现在全球景气下滑，所以进口车也会去跟国产车做出对比，
加上台币走强，让国产车的整体销售下滑，去年挂牌数逼近26万，但今年至10月底只有20
万。
今年市占率状况，进口车每月要突破40%，今年9月份来到了47.8%的高峰，而10月份也有
45%的表现，因此就有预言国产车5年之内玩完了！
今年中，严凯泰在股东上预估今年持平，但这个月23日法说会改口，集团预估明年将衰退
3.5%，另外根据车辆公会统计，台湾汽车业产值2005年达到2300多亿，但2016年只剩1900
多亿；台经院产业分析师梁宜峰认为，国产车节节败退，除了价格优势消失，还有车款策
略错误，因为现在民众开车出游，希望是整个家族，甚至三代同堂，于是在导入进口休旅
车款时，更能够抓住消费者的心。
梁宜峰也说，进口车在技术上也一直有研发动能，但国产车的技术发展却不在自己手里，
整车全自主品牌较少，加上技术母厂调整产地，在台湾组装整车外销比率从2014年的
16.6%到去年只剩10.8%，目前一些国际大厂或是一些豪华品牌比较流行的“底盘功能技术
”，可能短期之间会因为卡在日系或是一些母厂的态度，期待透过一些许策略合作的方式
，或者借由学习、合作的经验，把基本功研发技术引进，或是找出可以降低成本的开发模
式。销售萎缩、前景看淡，国产车2大龙头都表示会推出促销活动，但能否奏效，还得看
消费者买不买单。
3.心得/评论：
国产还有60％？
裕隆就算了
请大家多多支持和泰
一人一台国产车救救台湾汽车产业