1.原文连结：
https://money.udn.com/money/story/5641/2796777
2.原文内容：
台湾国际造船公司副总经理林福堂，今天在台湾证券交易所重大讯息记者会表示，前3季
净损新台币47.95亿元，是2001年以来最大亏损，为改善财务结构，将先减资再增资。
林福堂在记者会后直言，2008年发生金融海啸，2009年全球活跃的造船厂有934家，2017
年7月只剩358家，其中有163家造完最后一条船之后，就没船可造，到时就只剩195家有影
响力的造船厂。
他强调，台船仍有大船可造，不必担心；减资再增资时，增资普通股已确定有泛公股机构
将认购，并也已接触部分有意愿参与认购增资新股的私人企业。
一名台船主管透露，自己在台船工作27年，面临全球造船业这么不景气情形只有两次，一
次是2001年，一次就是今年。
林福堂指出，台船今天董事会通过第3季财报，由于全球造船市场景气仍十分严峻，新船
订单与造价持续低迷，前3季净损47.95亿元，累计待弥补亏损为43.06亿元，在获得最大
股东公股支持下，经董事会决议通过财务改善计画，将办理减资，弥补亏损43.06亿元，
减资比例57.91%。
他说，除了减资，同时将以私募普通股的方式，办理现金增资最高2亿股，预计12月21日
提报股东临时会，并在通过后执行。
另外，台船是否接手庆富建造猎雷舰，林福堂依然维持先前的说法，一切须待国防部的政
策确定后，才能表达看法。
3.心得/评论：
这真是烂透了！
一直有船做一直交船一直亏钱!
还在礼拜五发重大讯息！
礼拜一跌停了啦！煎熬2天
减资后增资坑杀股民！
国营转民营都这样做的！
阳明也是！真是想骂脏话！