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BDI月涨近3成 散装船运回神
2017年08月17日 04:10
张佩芬／台北报导
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各型散装船近3年新造船交船数
本月以来散装船运市场运价持续回升，BDI近一个月来已上涨近3成，各型船运价多已回到
成本价以上；由于市场旺季在下半年，估计下半年多数船公司都可享有获利，且明年市场
会更好。
业界分析，早年受欧美人士假期影响，暑假多为淡季，但现在左右市场的是中国大陆，大
陆因一带一路带动铁道建设，房市也不差，在市场船吨供需渐趋平衡下，下半年估计运价
是震荡往上趋势。
台湾航业董事长刘文庆指出，公司第一季就已转亏为盈，获利也季季高升，7、8月获利情
况更好，以巴拿马型船来说，公司该型平均每日成本价约9千美元，昨（16）日现货市场
日租约1.05万美元；超轻便型成本价约7,500美元，现货市场日租约8805美元，都可享有
不错获利。
另台航第二季经董事会通过出售一艘船龄16年的5.1万吨超轻便型船，目前已顺利卖出，
第三季将有约2百万美元获利入帐，每股获利贡献约0.14元。
中国航运总经理洪顺地指出，今年海岬型船估计交船数约88艘，低于去年的104艘，目前
现货市场日租已经来到1.82万美元，而中航海岬型船平均每日成本约1.3万美元，估计第
四季市场运价还会走升，下半年将有不错获利，全年也有机会转亏为盈。
裕民航运今年上半年透过业外获利已转亏为盈，下半年市场明显好转，第三季还有股票股
利进帐，总经理王书吉指出，目前运价上涨一段时间不免下修，但整体来看下半年运价属
上升趋势，第四季更有机会走高。
慧洋海运副总赵子隆则指出，这一波上涨以海岬型船涨幅最高，由于美国谷物上场，后续
估计巴拿马型船上涨空间较大，下半年市场会好许多，慧洋获利也会增加。
在船吨供给部分，今年各型船新造船交船数都有减量，明年减更多，后年目前看到的订单
很有限，不过船东今年下单订造船只还有机会在后年交船。
中钢运通上周刚向日本联合造船厂订造4艘20万吨大海岬型船，今日将与台船签约订造两
艘同型船，交船时间订在2019年年中，并有计画再加造两艘。
(工商时报)
3.心得/评论：
BDI指数涨很多
但航运股好像没跟上
只有裕民涨比较多
其他应该会补涨吧？
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