※ 引述《schooldance (D.A.K.)》之铭言：
: 1.原文连结(超过一行或过长必须缩网址)：
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20170507/37642496/
: 2.原文内容：
: 【江俞庭╱台北报导】国内电动机车技术领先国际，为加速发展，经济部已规划国内电
动
: 机车发展方向，先以市占率最高的Gogoro为公版，制定统一产业标准，并与中油、邮局
、
: 超商等合作加速布建充电站，同时促业者推低价版，搭配补助让单价降到甜蜜点，目标
力
: 拼年销量达20万台。
: 去年电动机车销量仅2万台，经部近期向政院报告国内电动机车发展方向，已盘点出国
内3
: 大发展困境，工业局副组长黄裕峰表示，包括充电站基础建设不足、法规配合度不足、
电
: 动机车价格太高，都是民众望之却步原因。
: 与中油邮局超商合作
: 事实上，随环保意识抬头，电动汽车有美国特斯拉（TESLA）专注研发，至于电动机车
，
: 则以台湾Gogoro独占鳌头，目前技术领先对手2年，而国际上未有电动机车标准出现，
国
: 内又有换电式及充电式等规格不一，发展受阻。
: 有鉴于此，经部率先统一改采“换电式”接口。官员指出，考量目前于超商等地采换电
式
: 只需5分钟内即能完成，但充电式则需耗费半小时以上，因此将先以市占最高的Gogoro
为
: 公版，再与业者共同制定统一产业标准，目前采充电式业者也赞同。
: 产业标准制定后，充电站基础建设也将加速布建，官员指出，目前全台共有320个充电
站
: ，未来拟采官民合资方式扩张到400多站，其中Gogoro将与邮局合资设公司，将循日本
模
: 式，由业者协助日本邮政开发邮务电动机车，以汰换邮局邮务车，至于中油则另与业者
合
: 作建置，细节仍有待规划。
其实电动机车的电池一颗不到10kg,大小也还好，相对汽车的电池或石油，便于携带多了
。或许也可以考虑跟宅配业者合作，设计稳固安全的收纳盒，除了换电站外，并采取宅配
的方式和客人交换电池，当一颗耗电完时（另一颗还能跑），即可通知宅配来换。也可以
把充电的工作外包给宅配站所，在宅配站所设置大型的充电站。
如此或可减少店头换电站的设置负担以及将来电动机车多了后，换电站塞车的问题。一点
浅见。