1.原文连结(超过一行或过长必须缩网址)：
http://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=18534
2.原文内容：
明后年出清完高铁股票 殷琪：我对高铁已没有情绪 上报 2017/06/07
曾是台湾高铁公司最大民股的欣陆投控，上周公告，今年起已陆续售出大量的高铁股票，
正式开启退场机制。欣陆投控今天（7日）举行年度股东常会，主持会议的董事长殷琪即
直言，“我对高铁已经没有情绪，出脱高铁股票完全是财务投资考量，心情上不会受到任
何影响”。
何时出脱完毕？完全看股价
曾一手催生高铁、被喻为“高铁之母”的殷琪，现仅扮演单纯股东角色，看不出有过多的
情感。至于何时出清完毕？殷琪则说，“完全看股价，会在最有利于股东的时候，在市场
上售出。”据了解，欣陆内部评估，若股价持续上涨，卖出的量可能会逐渐增多，顺利的
话，预计明后年可全部出清完毕。也意味，届时殷琪也将与高铁，毫无瓜葛。
台湾高铁公司去年10月上市，今年以来股价转强，不少在财改案后被减资6成且套牢多年
的大小股东，纷纷开始卖股，寻求获利了结，甚至连高铁五大原始股东也在市场出脱股票
，其中又以殷琪的欣陆投控，卖的量最多。
台湾高铁去年10月上市时是24.05元，若不计算利息等相关成本，五大原始股东的成本估
计在25元左右，今天收盘价为26.35元。（Google Finance）
欣陆投控原出资约70亿元、持股高铁约7%，旗下的大陆工程与大陆建设约占各半；但前年
高铁通过减资6成、又限制五大原始股东不能参加增资的财改案，因此欣陆持有高铁的股
份，早已不到3%。
欣陆投控认为，由于高铁已是公营事业，没必要再持有高铁股票，大陆工程在今年2月即
决议，将出售全部持股约6489万股；迄今，大陆工程已以平均21.24元价格，出售其中的
2087万股，处分利益达2.36亿元，未来仍将出脱剩余持股；而大陆建设目前手中持有的高
铁股权约有6558万股，持股比率约1.17%，预计也将陆续出售。
业界人士说，若不计算利息等相关成本，五大原始股东的成本差不多在25元左右。台湾高
铁今天收盘价为26.35元。
欣陆投控认为，由于高铁已是公营事业，没必要再持有高铁股票，大陆工程在今年2月即
决议，将出售全部持股约6489万股。图为欣陆投控今举行的年度股东常会。（读者提供）
殷琪幕僚说，2009年殷琪辞去高铁董座，由政府掌控高铁经营权，她就表达未来仅扮演单
纯的股东角色，不再过问高铁事务；财改案后政府股权也已超过6成，殷琪认为高铁已是
公营事业，没必要再持有高铁股票，所以指示欣陆高层，视市场行情分批出脱持股。
“我们现在很小，是不是原始大股东了，已经无所谓”，欣陆高层表示，会寻求不同的机
会出场，“只要有好的价钱一定会卖”，会对股东有所交代。殷琪幕僚则说，“董事长早
就预见，高铁最终就是由政府接管，所以她的心态就是，时间点对了，就把高铁股票出清
，安全下庄”。
不过，今年5月高铁公司改选董监事，即便为反映新的股权结构，民股董事从6席缩减为4
席，而殷琪也多次表达已无意担任董事，但官方认为“指标不能走”，坚持留一席“保障
名额”给大陆工程，反而是五大原始股东中的太电，被剔除在外。目前代表大陆工程的法
人为台橡公司。
3.心得/评论(必需填写满20字)：
我原本在Line新闻看到的
但是yahoo新闻好像都没看到 被打压?
台湾高铁要山山了吗?
乡民们手上还有几张