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2.原文内容：推动零组件国产化 跨入轨道、风电 稳扎稳打
2017年05月08日 04:10 林宪祥／高雄报导
中钢除了专注本业，未来将跨入轨道和风电工程领域。中钢董事长翁朝栋表示，中钢以高
捷工程经验和高捷团队作为后盾，持续推动淡海轻轨、高雄环状轻轨二期及安坑轻轨等工
程，并带动离岸风机零组件国产化联盟，除对轨道、风电工程尽力而为外，也将为零组件
国产化审慎努力。
对于看待政府前瞻建设和中钢所扮演的角色？翁朝栋说，中钢除专注本业，也将朝多角化
经营；其中绿能方面，中钢主要负责离岸风电的塔架和水底基础工程，这部份用钢量约
106万公吨，轨道工程，中钢也将谨慎因应，须一步步来，不能操之过急，以降低不必要
风险。
翁朝栋举承建高捷工程为例，他说，高捷于2008年完成营运、中钢持股逾50％，是最大股
东，中钢采取的经营策略，就是稳扎稳打，希望脚踏实地的成长。不管各界过去对高捷的
评价如何，它的经营绩效持续好转，去年还赚8,000万元，转亏为盈。中钢今年承包的轨
道工程，包括淡海轻轨、安坑轻轨及高雄轻轨二期工程，中钢将结合高捷团队，做系统的
整合和维护，及专案管理等工作。
翁朝栋指出，中钢未来推动轨道工程，不会好高骛远，一定要稳健踏实来做，高捷团队包
括中钢旗下的中钢机械、中冠资讯、联钢营造及中钢构等相关子公司，都会参与工程的兴
建。此轨道工程团队未来在推动捷运和轻轨工程时，自然形成一个轨道工程供应链，以实
际的专案管理、系统整合、营运维护经验，做为最重要的后盾。
翁朝栋表示，政府推动风力发电政策分成三个区块，其中台电负责风场部份，台船负责海
事工程，中钢带领的离岸风机零组件国产化联盟，主要负责风机和塔架，将来不管采用欧
洲技术，或日本技术，都必须寻找好的优质策略伙伴，希望学到好的技术。
(工商时报)
3.心得/评论(必需填写满20字)：中钢大集团的力量真可怕，包山包海什么都要涉足！
真的是风险充分分散！大概很多人都这样认为！